桃園捷運綠線延伸中壢 環評初審卡關補正再審
2022/08/04 18:20
桃園捷運綠線延伸中壢起點為八德區捷運綠線G01站,沿途行經中山東路、環中東路、龍岡路及健行路,最後銜接機場捷運A23站。(擷取自桃園捷運工程局網站)
〔記者陳嘉怡/台北報導〕為促進中壢及八德地區的運輸網絡,桃園市政府提出「桃園捷運綠線延伸中壢計畫」,今(4)日環評初審,環評委員認為,開發單位應補充施工期間對鄰近既有建築的安全風險評估、檢核土石方運輸路線的敏感點,及調整生態調查方法,決議本案補正再審。
桃園捷運綠線是桃園市第一條自辦興建的捷運,捷運工程局計畫將捷運綠線從八德延伸到中壢,串連捷運綠線與機場線,全長約7.2公里,設置5個車站,包括4座地下車站、1座高架車站、1座約3.18公頃的駐車機廠。路線起點在八德區捷運綠線G01站,沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路,最後銜接捷運機場線。
針對桃捷綠線延伸中壢的計畫,環評委員簡連貴表示支持,不過他也指出,開發單位於施工期間運送土石方的路線及時間,應避開環境敏感點,例如鄰近學校上下學時段。此外,計畫路線鄰近市定古蹟中壢送信所,他要求開發單位應依據《文化資產保護法》進行文資監測。
在自然環境方面,環委張學文認為,目前的生態調查資料缺乏秋冬資料,無法檢核生態調查結果的合理性及正確性,開發單位應補充沿線陸域的生態調查結果,包含調查方式、努力量、特定物種出現位置及數量。環委李培芬則提及,水域生態調查應有衝擊區及對照區的概念,開發單位應該具體呈現調查樣區、樣點,並對周遭環境研議減輕影響措施。本案經環委討論後,要求開發單位於11月底前補足相關資料,補件再審。
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