擴大空污費差別費率暫緩 環署：非唯一政策工具

〔中央社〕環保署原訂擴大空污費季節差別費率，但地方政府所提「空氣污染防制計畫書」預期目標更佳，因此暫緩實施。環保署強調，空污費不是唯一政策工具，仍會每年檢討空污減量成效。

行政院環境保護署去年提出擴大空污費季節差別費率，主要為提高空污季費率、調降非空污季費率，相關辦法原訂今年實施，但最後一直沒有下文。

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環保署空氣品質及噪音管制處長蔡孟裕告訴中央社記者，由於後來各地方政府分別提出「空氣污染防制計畫書」，共有300多項空污減量措施；另外，環保署所研擬「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法修正草案」也正在行政院審查，因此擴大空污費差別費率的辦法目前暫緩。

蔡孟裕解釋，地方政府所提出的「空氣污染防制計畫書」是4年一期，目前規劃到112年，且訂定的目標更優於原先空污費率所希望達到的要求，環保署也會每年檢討空污減量的成效。

蔡孟裕進一步說明，環保署曾委託學術單位調查，各地方空氣污染成因、主要污染源都有所不同，因此透過地方針對各自主要污染源進行減量，也能有效改善空污；政策有替代性，調整空污費率並非唯一工具。

至於未來是否還會再使用擴大空污費季節差別費率的政策工具，蔡孟裕說，接下來仍會持續評估新的方案，但未設定時間期程，主要是視地方減量成效而定。

另外就「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法修正草案」部分，蔡孟裕說，草案8月預告後，10月29日已報行政院審查，目前還在程序中，包含徵詢各部會意見等，後續仍待行政院核定。