睽違51年 花蓮港再有日製列車上岸

〔記者王峻祺／花蓮報導〕台鐵新購EMU3000新型城際列車首列12輛車，今天安全運抵花蓮港進行卸載。台灣港務公司花蓮港務分公司表示，這是繼1970年日製「光華號」列車入港後，睽違51年再度有日本車廂自花蓮港上岸。

花蓮港曾於1970年進口日本東急電鐵製造的「光華號」列車入港，51年後，新型城際列車再度自花蓮港上岸，台鐵預計這批列車將於2021年交車7列、2022年交車15列、2023年交車16列，其餘在2024年交車完畢。其中11列將優先投入東部幹線，也讓自花蓮港卸載列車的選定別具意義。

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花蓮港務分公司表示，2015年起與台鐵合作，提供海運及鐵道複合運輸服務，打造車廂卸船基地，並於花蓮港8碼頭設置415公尺岸肩卸船軌道，軌道將於台鐵整體交車完竣後，保留不拆除，日後留供台鐵進口鐵軌及零配件使用。

台灣港務公司董事長李賢義、花蓮港務分公司總經理王派峰，今也出席EMU3000型城際列車迎車儀式。港務公司指出，作為日立公司EMU3000型列車的進口基地備感榮耀，全體人員共同見證花蓮港歷史性的時刻。

EMU3000城際列車由台鐵局及株式會社日立製作所共同協力合作，採用12輛編組配置，538個座位數，可提供比傾斜式列車多40％的運能；2019年時任立委的駐美代表蕭美琴，爭取投入東部幹線，如今台鐵允諾年底前將優先行駛花東線，台北至花蓮運能可提高43％、台北至台東則提高54％，讓東部人眾所期盼。

不僅城際列車自花蓮港上岸，2020年「地表最美區間車」EMU900型韓製通勤電聯車也從花蓮港進行卸載，當時還由「DT668國王蒸汽火車」牽引禮賓，「79歲阿公迎接新生兒」，吸引許多鐵道迷沿線搶拍，象徵「百鍊重生」，預計2023年完成交車。