中市武德街拓寬西側完工通車 議員批「突襲式」改道
台中市後車頭發展協會理事長鄭紹頡現勘後發現,武德街改西側通行只剩半條,不到5米寬的道路容易汽機車爭道,預劃的紅線離路側還有一段距離,根本是道路陷阱,用路人一不注意就會違規。(記者何宗翰攝)
〔記者何宗翰/台中報導〕台中市建設局延續「大智路打通」計畫,辦理「武德街拓寬工程」,計畫將僅10米寬的單向通行道拓寬為24米寬的雙向道路,第一階段西側今天通車,不過議員鄭功進派員現場丈量發現,原本10米寬的單行道,在改由西側通行後,「一條剩半條」剩下不到5米寬,「突襲式」改道反而可能造成交通問題。
建設局長陳大田表示,若武德街沒有拓寬,等於大智路打通效應僅發揮一半效力,因此「武德街拓寬工程」工程透過都市計畫變更,拓寬為長度140公尺、寬24公尺,總經費3412萬元,今年5月3日開工,大智路貫穿大智北路後,延伸至拓寬後的武德街段後接南京路,可使車流更通暢。
另外,建設局考量全面封閉的施工方式將影響用路人行車動線,採用「半半施工」辦理,將工程分為東、西兩側施工,施工時僅封閉一側道路、另一側仍可通行,移除電桿並地下化、增設人行道,將交通影響降至最低,東側施工正積極進行中,預計今年10月底全線完工通車,武德街也將改名為「⼤智北路」。
議員鄭功進批評,武德街拓寬的進度太慢,大智路斥資近10億元打通,再短短不到2個月就要滿1週年,市府花了長達10個月,現在只給出給一條「花大錢」的單行道,號稱通車不間斷的「半半施工」,通車前完全沒有通知地方,根本是「突襲式」改道,相關期程、改道資訊,應該提早與地方做好溝通及配套。
台中市後車頭發展協會理事長鄭紹頡現勘後表示,原本武德街10米寬的單行道,現在改西側通行只剩半條,不但道路縮減,而且路還往左偏移,車行過快容易發生危險,且不到5米寬的道路容易汽機車爭道,預劃的紅線離路側還有一段距離,根本是道路陷阱,用路人一不注意就會違規。市府應加派義警、義交,跟周邊民眾提早用路宣導,才不會造成交通問題。
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