台鐵出軌》鹿野、山里邊坡防護 運安會初判毋須發事故安全通告

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕邊坡防護工程的工程車滑落軌道導致太魯閣號出軌事故後，國家運輸安全調查委員會為了解台鐵邊坡工程，是否有防護不足的系統性問題，導致物品有滑落軌道的潛在風險，日前現地勘查台鐵鹿野、山里兩處施工地，發現有小區域下邊坡與軌道未設護籬。運安會表示，台鐵局已有規劃補強方案，經確認後認為上述邊坡工程已無發布事故安全通告必要。

針對台鐵進行中的邊坡防護工程，行政院公共工程委員會上週前往多處工程查看後，發現台東線鹿野－山里K140+850、K145+960邊坡整治工程，環境狀況跟這次事故點有些接近，有施工便道、上邊坡且跟軌道中間都沒防護。當中山里工區端點防護設施不足、鹿野工區臨時施工便道現場無設置圍籬、未設置警示帶。

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運安會表示，經派員現場檢視並了解台鐵改善補強方案後，認為已無發布事故安全通告的必要。不過台鐵有28處疑似不穩定邊坡，預計於111年12月底前透過改善工程、監視預警等手段完成改善，運安會表示，後續將規劃分期現勘檢視，並依現勘檢視結果，若有防護不足、立即性高風險情況，仍將不定時發布事故安全通告。