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進入台鐵出軌》運安會最快下午赴事故現場 調查工程系統性安全問題
台鐵山里邊坡改善工程現地情況。（圖：工程會提工）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕邊坡防護工程的工程車滑落軌道導致太魯閣號出軌事故後，工程會檢查台鐵執行中的邊坡工程中，發現有1件工程有施工便道及工區毗鄰鐵道，但未設置隔離設施情況，已建議台鐵改善。運安會主委楊宏智表示，最快今日下午運安會同仁就會去視察該工地，若有發現系統性安全問題，最快明日就會發出期中鐵道安全通告。
運安會日前調查騰龍遊覽車衝撞山壁事故時，發現遊覽車座椅與車身組裝上有系統性安全問題，就發出期中安全通告，建議主管機關召回車輛重新檢視。這次太魯閣號出軌事故，因邊坡上工程車滑落釀災，運安會也將去類似工地察看，若發現系統性安全問題，也將發出期中安全通告，針對發現的問題建議主管機關進行檢視及處理。
楊宏智表示，目前規劃今日立法院交通委員會質詢結束後，就會派人去工程會發現有類似狀況的台鐵邊坡工程進行現場察看，並將資料與照片發回後進行檢視；若今日會議較晚結束，最晚明日上午也會及時去處理。假如檢視後發現有問題，明天下班前可能就會發出期中安全通告。
工程會發現有疑慮的邊坡工程就是台東線鹿野－山里K140+850及K145+960邊坡整治工程，工程會主委吳澤成表示，那個環境狀況跟這次事故點有些接近，有施工便道、上邊坡且跟軌道中間都沒防護。
工程會人員補充表示，該邊坡有兩個點，山里工區有以既有擋土牆及型鋼護欄防護網作為防護設施，但工區端點防護設施不足；鹿野工區臨時施工便道毗鄰站區軌道，雖然施工便道是跟鐵路平行，但很容易就會侵入，且現場無設置圍籬（有編列該工項）、未設置警示帶（行車安全特別條款規定）。上述情況都已告知主辦機關及廠商應依規定設置、改善。
台鐵鹿野邊坡改善工程施工便道緊鄰鐵道路線但未設防護、警示。（圖：工程會提工）
