西湖溪路堤共構第3期卡關 苗縣府：經費1.62億已發包、不採共構

［記者蔡政珉／苗栗報導］苗栗縣西湖鄉推動西湖溪路堤共構工程計畫，期盼打造串聯一條台1線至台13線銅鑼鄉路段，不過第一、二期工程緊鑼密鼓陸續動土、完工後，第三期工程卻遲遲卡關，讓不少人關心進度。縣府表示已獲交通部核定補助費1.22億元、縣府自籌4000萬，總經費1.62億，目前已經發包，目前用地徵收已公告，預計10月中可動工，工期約1年，不過第三期工程將不採路堤共構。

苗栗縣政府工務處表示，工程期盼建構更完善交通路網。西湖溪路堤共構工程規劃分3期施工，第一期由台一線西湖橋至飛龍大橋全長800公尺，已於2013年9月完工通車；第二期工程全長1270公尺，由飛龍大橋往前建構於2016年完工。

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由於第三期工程用地取得逾6個月期限，後來廠商依法工程發包6個月後申請解約，造成工程停擺，縣府後來又爭取工程計畫納入交通部「生活圈道路交通系統建設計畫」。不過因交通部僅補助道路經費，所以第三期工程不再採取共構建造。

至於剩下的第三期工程，預定由前期已經完工道路、飛龍橋至2K＋070段聯絡道開始，銜接至當地重要幹道龍壽橋與龍壽交周邊聯絡道，總長1730公尺，盼達到串連至台13線效果。

目前西湖鄉境內主要交通幹道是台1線與苗119線。其中苗119線雖串連西湖與銅鑼，但道路彎曲，路幅較窄，僅6公尺寬。而西湖溪路堤共構工程，路幅可達12公尺，且能串聯台1線至台13線銅鑼鄉路段，鄉民到銅鑼科學園區將更便捷，也有助於在地農作物產銷。