鐵路高架地方須負擔56.31億 宜縣府:分9年支應
宜蘭鐵路高架化工程,宜蘭縣政府需負擔56.31億元,外界對縣府財源有疑慮。(記者林敬倫攝)
[記者林敬倫/宜蘭報導]宜蘭鐵路高架宜蘭、羅東優先段可行性評估案,交通部審議後原則通過,但未來的建設費用,宜蘭縣政府需負擔56.31億元,金額不小,也讓外界疑慮縣府財源?縣府秘書長林茂盛表示,縣府每年有15億可彈性運用的財源,56.31億元可以用彈性財源分9年支應,這筆經費縣府絕對足以負擔。
宜蘭鐵路高架宜蘭至羅東段計畫範圍,全長約16.1公里,總經費約252.09億元、自償率約4.15%,宜蘭縣政府需負擔56.31億元,其餘由中央出資。
工程將以全線原地高架方式進行,包含範圍內已竣工的高架鐵路長約3.7公里(校舍路以南至蘭陽溪),跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮3行政區,會將宜蘭、二結、中里、羅東等4站高架化,並新增一處「縣政中心站」;完成高架化後可消除目前現有9處平交道,解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸與安全事故,並消除前後站生活圈與交通阻隔,平衡鐵路東西城鄉發展,提高土地使用效率。
根據縣府預計的工程期程,高架化工程如果順利,2030年就可完工;但因為地方仍需負擔56.31億元,是否有財源能夠支應引發外界疑慮;宜蘭縣長林姿妙今帶著國民黨議員到校舍路平交道召開記者會,被問到如何籌出56.31億元的費用?林姿妙說,縣府會盡量籌措,但中央也曾允諾,會協助地方。
林姿妙表示,如果中央能支應部分費用,相信對地方的財政會有很大的幫助;林茂盛解釋,56.31億元縣府將分9年支應,前2年會編列約7億多元,第3年到第7年每年編列約6億多元,最後2年則要編列約4億多元。
林茂盛說,縣府衡量過,每年如果扣掉例行性支出,每年有15億元預算可以彈性調整,既然鐵路高架化是宜蘭人殷殷期盼的建設,一定會優先挹注給鐵路高架工程,如按照上述的計畫來分攤預算,每年15億元的彈性預算一定能夠支應鐵路高架化的經費。
林茂盛說,加上近年地價稅等稅收增加,以及償債計畫已經快達債限標準,逐步符合財政部規定,未來如不用再還債,加上增加的稅收,縣府財源還會再增加,負擔鐵路高架的經費絕對足夠。
宜蘭鐵路高架化工程,預計可以消除9處平交道;圖為校舍路平交道。(記者林敬倫攝)
宜蘭鐵路高架化工程,預計可以消除9處平交道。(記者林敬倫攝)
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