車子頻出包 百餘位馬自達車主今包圍交通部抗議

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕馬自達（Mazda）在台灣的柴油車，先前發生引擎過熱、無預警降速，影響行車安全；去年底馬自達進行召回車輛改正，更新引擎控制程式後，許多車主還是發現車輛仍有失速情況。因此，今日有近百位車主開車包圍交通部，高喊交通部啟動安全性調查、部長出來接地氣。

表示，前年跟交通部反應時，當時路政司官員說這是個案，未必是通案性車輛安全疑慮，直到去年9月消保官召開協調會時才改口，但到現在都未啟動安全性調查，只相信馬自達自主召回可以處理好，但事實是許多車主車輛經召回檢修後，還是有發生失速情況。另外，日本馬自達去年11月有通報日本國土交通省，有4車款引擎發現可能造成熄火的問題。

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今日車主包圍交通部抗議，一開始所有車輛就先按喇叭約15秒，現場每輛車都分別貼上「召回無效，硬體瑕疵，軟體更新，頭痛醫腳，拖延怠慢，漠視車主安全」、「瑕疵引勤，車主當白老鼠，馬自達還我行車安全」、「無良車廠罔顧車輛安全，馬自達心比心，如果你開這輛車，上路會安心嗎」、「啟動安全調查，民不與官鬥，官卻無為，請保證人名的生命，行政裁罰開鍘」、「高速行駛失去動力，漠視車主安全」。

抗議車主表示，去年經向多個政府單位陳情，並透過消保官協調下，針對車輛行駛途中會因引擎過熱、無預警降速，影響行車安全，台灣馬自達才開始正視問題嚴重性，對外主動公告車主召修（須召回1萬1472位車主車輛），但從更新召修開始，到最近車主於自救會網站上反應針對更新召修後，依然狀況未徹底改善。另外，同時也多次向交通部陳情，其回覆結果為依照車安中心審查同意，車廠召回建議方案更新，但目前車主經更新後又陸續發生問題 ，交通部當初嚴格審查是否其放任車廠， 遊走法律規則符合行政程序有待商榷。

馬自達去年水溫過高及冷卻系統副水箱滿溢狀況，也就是車友所說的「噴水引擎」問題，交通部路政司專門委員李昭賢表示，去年已確定是通案性缺失，馬自達也從11月起陸續召回。至於現在車主反應召回後仍有噴水狀況，目前進行資訊彙整、判斷、分析作業，並看國外是否有瑕疵召回的訊息，後續再召開汽車專家會議，做資訊彙整判讀並提出相關建議，確定是通案性瑕疵，通案性缺失會再請汽車業者提報改正計畫並召回主動車輛；若車商有規避、拒絕的情況，就可以啟動更高強度的汽車安全調查。李昭賢強調，政府部門處理這類案件都會非常重視與小心，除重視消費者權益外，也要關注車商商譽，但會在今年3月29日前，給陳抗者一份書面的回應。