捷運環狀線虧損補貼 柯P：要談就來談

〔記者沈佩瑤／台北報導〕雙北近日因環狀線議題隔空交火，日前台北市長柯文哲先是批在前瞻計畫中，因環狀線中環段虧損「就和新北有爭執」，更直言「誰跟他（朱立倫）共識啊？」而昨日新北市捷運局則把球踢回來給台北市，反指新北願意負責虧損拆分，是北市未同意，還表示將請北市提出虧損補貼方案。

對此，柯文哲今則再度反擊，他澄清跟朱立倫「不是不合」，而是自己「都實事求是」，還脫口「我也知道啦，開幕的時候，市長已經換人了啦！」引發現場一片譁然，但柯仍繼續講個不停，但這就是問題啊，現在雙北就開始談，看錢怎麼分。

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柯昨在臉書發千字文解釋，因為不想陷入藍綠口水戰，所以未出席立法院前瞻計畫公聽會的，因更砲轟中央編4200億元軌道建設預算，恐讓地方政府出現高估自償性和配合款不足的問題。

柯文哲今出席活動後受訪時打趣說，過去經驗，facebook的點閱率跟文章長短成反比，越短的越多人看、落落長就沒啥人看，旋即話鋒一轉表示，「結果我寫這麼長竟然13個小時有61萬人看，表示台灣已經慢慢走入一個理性的社會。」

他指出，台灣現階段有5個捷運工程局，如果4200億元砸下去，未來新竹跟彰化也都會有捷運局，他質疑台灣真的需要這麼多捷運局嗎？更直言「用膝蓋想知道不對嘛」，現在連組織都搞不定，全台灣捷運工程局的整合不解決，他很清楚4200億元的執行效率將來會很差。

此外，柯也澄清自己和朱立倫沒有不合，但自己是實事求是，（中環段）要談就由雙北市的交通局來談，他也說這條線開幕時，市長也換人了，因為這條線開幕應該是在市長選舉之後，但這還是問題，現在已經開始談。

柯更再次說，捷運就是迷思，如果單向運輸量沒有超過每小時1200人，用公路就可以解決，不一定要用軌道運輸，且未來幾年台灣人口會下降，是否能撐得住捷運運量，「大家要誠實思考。」