高雄C-Bike費率調整 維持第1小時免費
高雄市公共腳踏車C-Bike從6月1日起調整費率,維持第1小時免費,之後90分鐘內,原先信用卡付費20元調降為10元。(記者黃旭磊攝)
〔記者黃旭磊/高雄報導〕高雄市公共腳踏車C-Bike從6月1日起調整費率,維持第1小時免費,之後90分鐘內,原先信用卡付費20元調降為10元,並增設單日最高金額910元。高雄市環保局估計可吸引更多外地遊客暢遊市區,不必擔心「錢一直跳」。
高雄市環保局長鄒燦陽表示,這次將一卡通及信用卡費率統一,原90分鐘內信用卡為20元,調降與一卡通相同為10元,而90分鐘後調為20元,並訂出單日租車最高金額,「費率單純化,遊客一次租整天付清,不必擔心租金一直跳」。
至於先前發生民眾貪小便宜,利用第1小時免費漏洞,甲地租、乙地還,1小時內換車不花錢。對此,鄒燦陽說,「要等建置到3百站後,再考慮是否取消免費,目前市區租賃站為159站」。
由於台北市YouBike採用「累進費率、前半小時收錢」,取消第1小時免費,並規定還車後15分鐘內,不得於同站續借,防堵民眾貪便宜漏洞,高雄市仍在擴大市場、提高民眾使用率階段。
網友fala說,「騎過別縣市的車,覺得C-Bike需要多保養,有點難騎」,而在借車速度上也需改進,「覺得很爛,看看U-Bike,嗶嗶借車,嗶嗶還車」。
C-Bike從民國98年3月啟用以來,歷經波折,原由統立開發得標經營,隔年轉由高雄捷運公司經營,後又發生與環保局互踢皮球事件,直到環保局接手,以空污基金支應公共腳踏車建置及營管,民國102年12月以「CityBike」為名營運,營收逐漸有起色。
環保局空噪科代理科長鄭嵐說,已成功扮演最後一哩接駁角色,使用人次從自每天平均250人次,成長到8500人次。
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