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進入7.1調漲熱區停車費 南市議員要求踩煞車
南市府計劃調漲市區停車熱區停車位收費，議員邱莉莉批欠完善評估、要交通局踩煞車。（記者王俊忠攝）
〔記者王俊忠／台南報導〕對於南市交通局將從7月1日起調整市區806格停車位收費，由每小時20元調高到每小時30元，市議員邱莉莉認為，交通局為提高停車位周轉率，祭出「差別費率」政策，但調整市區停車位收費牽連甚廣，交通局僅和警察局會商就訂出政策，將導致民怨也變相提高調漲停車位附近的消費成本，交通局研議為提高交通熱區停車周轉率，應朝停不滿半小時者以半小時收費，而非提高收費，此政策評估欠完整，應暫緩公告實施。
中西區另位市議員洪玉鳳同樣認為市府調高市區停車位收費「並不合理」，停車位不足，市府應想辦法多利用公有地闢建停車場啊！或是獎勵民間、私有地主蓋停車場，多找出停車空間才對。
中正里長陳建國也不贊成調漲路邊停車位收費，以免扼殺商家生存空間；不過對於長時間停放格位的車子，是可適度調高收費，而停車尖峰、離峰的時段及費率問題，市府該用科學方法調查為宜。
南市「違規停車零容忍」對違停大執法，凸顯市區停車位不足問題，由於市區新增路邊停車位不易，交通局遂依警察局所提交通熱區及商圈周圍停車位使用率超過8成的路段，擬定「差別費率」停車位收費新制，希望有助提升停車位周轉率，緩解市區停車不易的難題。
依交通局所擬「南市交通熱區路段實施差別費率」政策內容，中西區的中山路、中正路、北門路、民生路、民族路、西門路、西華街、海安路；東區的大學路、中華東路、勝利路及南區健康路共12條路段、806格停車位，停車收費將由每小時20元提高為30元，預計7月1日起實施，但這個政策事先未與地方做好溝通，市議員邱莉莉擔心引起反彈。
邱莉莉指出，交通局調整收費的法源依據是「南市公有停車場收費及管理自治條例」第七條，不過交通局引用此法源有點站不住腳，畢竟同條除賦予交通局就使用率達8成以上的停車格位調整費率的權限，但同時也給使用率低於5成的停車位有調整費率甚至免費的法源，交通局所謂的「差別費率」僅著眼於高使用率停車格位的收費調漲，卻不願在低使用率的停車格位調低收費，或者用停不滿半小時以半小時計費，鼓勵民眾勿久停，如此收費新制並非「差別費率」精神，根本是路邊停車收費變相漲價。
邱莉莉表示，「差別費率」是否合理和易使人接受，與需求彈性有關，路邊停車是需求彈性很小的消費行為，民眾選擇性不高只能是價格的接受者，這樣「差別費率」是強迫市民停車多給錢，市府的停車政策如定調以提高收費作為停車空間不足的替代性方案，是提高市民消費成本、降低消費誘因，商圈所在地將首當其衝，「未蒙其利先受其害」。
邱莉莉強調，利用「差別費率」提高停車周轉率，調漲每小時收費並不是唯一辦法，如停車未滿半小時以半小時收費、購買月票者不適用熱門路段停車以避免長時間占用車位都是差別收費的手段之一，交通局應先做衝擊評估，並做好自治條例的修正，在未與商圈、市場、文化園區的主管局處完整溝通前，貿然實施勢必面臨反彈，反而模糊提高停車周轉率的本意。
