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進入台南艦4年3海損 2前艦長被彈劾
台南艦在四年內發生三次海損事件，監察院昨彈劾造成海損事件的2名前台南艦艦長，並移送公務員懲戒委員會。（資料照）
〔記者林良昇、邱俊福／台北報導〕海巡署二千噸級台南艦在四年內發生三次海損事件，有高達八四八天停航，比能正常行駛的時間長，維修金額高達三億八千萬餘元，雖有保險分擔，卻造成後續海巡署船艦保險條件不利，監察院昨彈劾造成海損事件的前台南艦艦長江東興及楊志成，並移送公務員懲戒委員會。
停航848天 維修金額達3.8億
海巡署昨表示尊重監院的彈劾，發生首次海損時的艦長江東興，事後被記大過並調整服務地區，發生第二、三次海損的艦長楊志成，則分別記申誡二次及大過懲處，並調整為非主管職務。海巡署除會檢討改進，也將加強人員教育訓練，避免再發生類似案件。
台南艦隸屬於海巡署南機隊，負責東沙及南沙海域巡弋，二○一○年十一月成軍服役，次年五月十二日，與陽明海運柏明輪碰撞，停航四三五天，隔年八月卅日又在金門料羅灣擱淺，停航一二五天，二○一三年十二月廿二日則在東沙海域觸礁，停航二八八天。
監委調查，台南艦第一次發生海損時，當時艦長、現任海巡署中機隊艦長江東興雖用雷達發現柏明輪，並發現柏明輪亮紅燈，卻未依規定避讓，甚至還離開駕駛台回艦長室，讓沒有適任證書、依法不能當值擔任駕駛的船員駕駛，在六分鐘後，台南艦就與柏明輪發生撞擊。
監委表示，台南艦發生第二、第三次海損的艦長、現任海巡署南機隊視察楊志成，則分別因未注意退潮水深不足，未申請拖船協助、未依規定核對人工與電子海圖，導致兩次擱淺。
調查指出，台南艦第一次海損，法院判決維修費用為二億二六三三萬餘元，第二次維修費用三○五○萬餘元，第三次維修費用一億二五一一萬餘元，三次均因有保險理賠，海巡署自行給付金額合計為一五一○萬元。
造成船艦後續保險條件不利
監委認為，三次海損雖然有保險理賠，但出險金額龐大，造成海巡後續船艦保險條件不利，甚至在第二、三次海損後，造成二○一五年船體保險條件為機器海損不賠，形同置總船價高達一六八億餘元的海巡各式艦艇於無形風險中，影響深遠。
監院昨通過彈劾江、楊二人，監委高鳳仙指出，海巡署內部認為，台南艦海損皆是艦長應負最大責任，高更批評，第二、三次海損都是楊志成自認技術很好才造成擱淺觸礁，和江東興的輕忽，造成台南艦四年內有高達八四八天停航，無法發揮巡航功能，海巡署監督不力、懲處也慢，沒有盡好責任。
監委楊美鈴則說，兩位被彈劾者都是「便宜行事」，未遵守規定，若海巡署持續便宜行事，對海巡署船艦造成不確定的風險。
