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進入中越在南沙填海造陸 對太平島威脅程度提升
太平島碼頭施工，圖為二月底的最新現場照片。（圖：立委林郁方國會辦公室提供）。
〔記者羅添斌／台北報導〕立法委員林郁方今天上午指出，中共已在今年1月底，啟動了南沙群島美濟礁及渚碧礁的填海造地工程；越南不僅在距太平島6海浬的敦謙沙洲上，有增建火炮陣地的跡象，也在距太平島30海浬的景宏島大舉填海造地，1年內擴建了4倍。
他呼籲，為有效因應南海的情勢，政府在太平島碼頭於今年年底完工啟用後，應立即著手推動機場跑道的延長事宜。
林郁方指出，中共在南沙有7座島礁，去年已在永暑礁、華陽礁、南薰礁、赤瓜礁和東門礁開始填海造陸；從今年1月底開始，中共也啟動了最後2座島礁，美濟礁及渚碧礁的填海造地工程。填海造陸規模最大的永暑礁，到今年1月底，面積已超過太平島3倍，本月初可能已將近5倍，最長邊超過2000公尺，具備建設機場之條件。
林郁方又說，越南在敦謙沙洲（距太平島6海浬）和鴻庥島（距太平島12海浬）雖然沒有填海造地，卻有「增加火炮陣地與設施」的跡象；在景宏島（距太平島30海浬）則大舉填海造地，1年內擴建了4倍，目前已有130多個籃球場般大，研判可能會建造供大型船艦停泊的碼頭，對太平島防務已構成相當的威脅。
林郁方並公布2月底時太平島碼頭工程照片，這是沉箱運抵太平島後，首度有相關照片曝光。從照片中可看出，目前從海岸到碼頭的聯絡道已大致完成，部分沉箱已放置到定位，並由平台船上的重機具進行回填和加固作業，在海面上已經有了一個清楚的「L型」。
林郁方說，在沉箱1月底順利運抵太平島後，碼頭工程進度可以說是「突飛猛進」，原本因為沉箱運輸採用利比亞籍權宜輪引發在野黨質疑，無法按時啟運所造成的進度落後，現在已經完全趕上，將可照原定計畫在今年年底完工啟用，未來可以停泊3千噸級的巡防艦。
不過，林郁方也表示，考量中共和越南在南沙群島整建軍事基地的規模和企圖，延長太平島機場跑道的長度越來越「刻不容緩」，呼籲相關單位在太平島碼頭完工啟用後，立即著手推動機場跑道的延長事宜。
