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進入長春祠臨時停車場 春節前完工
長春祠臨時停車場，預計春節前夕完工，太管處期盼解決園區塞車問題。（記者王峻祺攝）
將配合實施時段總量管制
〔記者王峻祺／花蓮報導〕太魯閣國家公園入園人次逐年增加，但恢復收費機制尚「卡」在內政部研議，面對接踵而來的遊覽車停車問題，太管處預計明年春節前夕完成「長春祠臨時停車場」，並實施配合時段總量管制、限制大客車臨停砂卡礑，及開放西拉岸隧道左側停放大客車等重大配套政策。
中橫公路天祥到長春祠路段，時常可見遊覽車併排停放在公路邊，長長車龍更被遊客戲稱是台鐵「普悠瑪號」，加上長春祠出入口、砂卡礑停車場終年塞車無解，導致民怨四起，太管處十一月中剛完成臨時停車場發包作業，預計春節完工後，將「大改」園區行車動線。
太管處副處長張登文說，臨時停車場總工程費約四百四十五萬元，設置在台八線一八六公里處（峽谷橋），距離長春祠景點約三百公尺，由於部分路段涵蓋河川用地，已取得相關單位許可，預計將原有公路護欄後推再進行整地工程，並實施時段總量管制，初估一梯次可容納三十二輛遊覽車。
更改行車動線 盼解決壅塞
他說，完工後園區動線也將進行調整，砂卡礑隧道變更為「單行道」，停車場限制甲乙類大客車進入，僅能依序停放於西拉岸隧道左側；並開放長春隧道車輛左轉，民眾未來只要沿著隧道往西方向行駛到出口，左轉進入長春祠，再經由長春橋、春暉橋往太魯閣牌樓行駛離去，就能形成一個獨立的完整迴路。
張登文說，大客車載客至長春祠上、下車處後，一律駛離到臨時停車場停靠，待遊客集結完成，才由臨時停車場開車至原下車處載客，期望藉著更改動線，暫時解決停車位不足及長期塞車的交通窘境。
