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進入新北投車站擬回第一代原址 里長：阻礙交通
市長柯文哲最新拍板，新北投火車站將以此圖，一九一六年三個窗，量體較小的車站方案回娘家。（文史工作者楊燁提供）
〔記者游蓓茹、鍾泓良／台北報導〕「新北投車站」明年四月百歲，卻遲遲回不了家，昨天都發局與文化局共同向市長柯文哲做工作報告，都發局長林洲民會後轉述決議，柯表示，車站將以量體較小、一九一六年「三個老虎窗」，第一代車站在「歷史原址」重建，「是過去未討論過的方案」，規劃十一月初會在北投向居民召開說明會。
市府擬11月初到北投開說明會
對此，秀山里長陳壽彭批評，市府新案是「腦袋放大便」，他從小在當地長大，認為當初就是因為馬路彎度過大，看不到對向來車，造成車禍連連，現在好不容易調整到安全路型，馬路上卻要卡一個不是古蹟的車站，只會造成交通阻塞。他說，當初新北投纜車不做就是怕妨礙交通，車站若要放原址，對交通衝擊「倒不如不回來」。
現有文資團體微調原址Ａ案、文化局的Ｄ方案（七星公園內、距原址五十公尺），都是以一九三七年改建過的第二代車站、「四個老虎窗」在討論其位置。昨下午柯聽取簡報時，都發局首先提出將新北投車站一站切割放兩處，將四個老虎窗切掉一個窗，單獨放置在捷運新北投站前，三個窗體在原址重現的版本，但柯聽完後直言「好像在開刀」，認為不該切開。
於是決議都發局應採取早期一九一六年最原始車站，沒有月台，日本人建造時的「原址」為主，如此量體可減三分之一，就不會有一個窗單獨切割被放在捷運站的設計。同時，文化局的Ｄ案也會考量，市長要求都發局主導儘速與北投居民取得共識，但不會討論其他的微調Ａ案，等於間接否決文資團體的方案。
文資團體︰僅能以照推測 難度高
文資團體成員、建築師孫啟榕說，一九一六年第一代車站版本只有歷史照片、資料很少，現在詳細測繪資料都是依照一九三七年第二代版本，認為要恢復第一代只能用照片推測，無法具體測繪，難度很高。孫說，他很肯定都發局願意重新提案，但柯缺乏決心，不做都市計畫變更，都發局的新版本也與他們想像相去甚遠，更沒有回應到文資保存做古蹟時，必要的「真實性」條件。
林洲民強調，若動到路型必須經過北市府及內政部都市計畫委員會，恐曠日廢時；至於能否趕上明年四月一日車站百歲前重建完成，他表示，目前有共識不再守著四月一日這條線。
林表示，都發局希望能在十一月總質詢前到地方開會，「北市府有最大的意願跟大家溝通。」至於原址是否衝擊交通，都發局都市設計科長羅文明說，目前還必須參考資料了解車站設計。
現有文化局提出的版本，是以新北投火車站一九三七年四個窗為主。（文史工作者楊燁提供）
