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進入北港溪砂石疏浚 縣府允做河床便道
縣府於國姓鄉北港村召開協調會，居民掛白布條抗議砂石車草菅人命。（記者佟振國攝）
〔記者佟振國／國姓報導〕縣府今年進行仁愛鄉北港溪上游疏浚，砂石車頻繁穿越國姓鄉台廿一線北港村等人口稠密區，居民強烈不滿，縣府昨召開協調會，鄉長丘埔生堅持砂石車只能走北港溪河床便道，其餘免談，縣府工務處資源開發科則承諾，未做河床便道前不外運砂石。
國姓多村 砂石車穿梭擾民
仁愛鄉北港溪上游近年因災害淤積嚴重，縣府及仁愛鄉公所多次辦理疏浚工程，砂石車須經國姓鄉北港、長流、石門、大旗、國姓、柑林、福龜等村，超載、超速、逼車、禁行時段偷跑，加上壓壞路面等影響行車安全行徑，早已成為全民公敵。
縣府本月初展開疏浚，預計清運砂石量達九十五萬立方公尺，下週開始外運，但砂石車仍行駛台廿一線平面道路，引起地方強烈不滿，縣府解釋，北港村河段有縣定古蹟橋樑糯米橋阻隔，是施做河床便道最大瓶頸。
協調會砲聲隆 縣府將會勘
工務處資源開發科昨日在北港村召開協調會，居民掛出白布條抗議，表達不滿，並揚言若縣府不重視民意，將封路抗爭。丘埔生與鄉代會主席彭國珍等多位代表也到場表達反對立場。
丘埔生指出，九十五萬立方公尺約需要四萬七千五百車次，往返就是九萬五千車次，平均一天往返的砂石車逾三百車次，交通負荷和鄉民生命財產安全誰來負責？
鄉代劉昌坤也質疑縣府拿古蹟橋樑當藉口卸責，南投農田水利會在北港溪上游能高大圳取水口施工，河道更狹窄，都能做砂石車便道，為何縣府辦不到？
資源開發科長張昭貴表示，糯米橋的主管單位是文化局，將邀水利署第三河川局、文化局、公所及社區代表儘速會勘，研商施設河床便道的可行性，在沒有河床便道前砂石不會外運。
國姓鄉民要求縣府施設北港溪河床便道供砂石車行駛，縣府以糯米橋阻隔為由無法施做。（記者佟振國攝）
