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進入中客轉運湧人潮 台鐵蘇澳新站沒錢潮
蘇澳新站成為中國遊客重要轉運點，站區人潮強強滾。（記者江志雄攝）
單日乘客數 從千人飆到7千人次
〔記者江志雄／蘇澳報導〕中國遊客來台環島行程，為避開蘇花公路，選在花蓮搭火車，宜蘭蘇澳新站下車，轉搭遊覽車沿國五上台北，蘇澳新站單日乘客數，從過去一千多人飆到七千人次，但中客多在花蓮購票，蘇新營收沒有明顯增加，「看得到卻吃不到」。
民國九十九年十月梅姬颱風期間，蘇花公路遊覽車被落石擊中落海，台籍導遊、駕駛及十九名中國乘客罹難，從此之後，中客不經蘇花，改搭北迴鐵路，蘇澳新站成為重要轉運點，乘客倍增，每天進出站人數贏過羅東火車站，躍居全縣首位。
多在花蓮取票 無助益蘇新營收
中國遊客來台旅遊，在桃園機場下機，多半依逆時針方向，從中南部轉進花蓮北上，旅行社透過台鐵系統訂票，再到花蓮、吉安或新城火車站取票，花蓮縣境火車站業績飆升，蘇澳新站雖有大批中客出站，但無助於票務營收，對蘇新而言，中客宛如「過路財神」。
蘇新過去乘客數不多，以九十七年為例，單日進出站乘客一千七百多人，清一色是本地乘客，一○一年起，中國遊客逐年增加，去年單日乘客總數七千人次，中客占八十％，絕大多數是花蓮搭車北上在此出站，五二○新政府上台，中國對台限縮遊客，蘇新目前一天乘客總數仍有五千人次。
蘇新站長：顧好服務品質最重要
「顧好服務品質！」蘇新站長黃東庸說，中客在蘇新出進站時間，集中在上午十點到下午兩點，四小時內湧入五千到七千人次，站區熱鬧滾滾，站區外候客遊覽車大排長龍，儘管營收沒有提升，身為台鐵家族一份子，還是要顧好服務，讓乘客賓至如歸。
中國遊客陳小姐說，蘇花公路太危險了，他們不敢拿生命開玩笑，花蓮到蘇新搭火車只要一個多小時，快速安全，沿途風景又美，值回票價，覺得這樣行程安排挺好的。
