人去樓空!大鵬灣部分停業首日 出入口換上保全
〔記者陳彥廷/屏東報導〕大鵬灣國家風景區BOT商7月1日宣布只營業到7月中,期程如期進行,今天是部分停業後首天,兩處大門從工作人員換為保全看顧,雖還有零星步行遊客,但相較近400公頃陸域的園區,可說是空盪盪,暑假旺季國家風景區的觀光人潮卻一片委靡,看來是BOT商是吃了秤砣鐵了心「不玩了!」
BOT商大鵬灣國際開發股份有限公司今年3月認為其所經營的國際休閒特區的觀光滯礙難發展,是觀光局大鵬灣國家風景區管理處違約所致,提出解約;6月時因未獲進展,再提出仲裁,7月1日向員工宣布僅營業至月中。震撼消息傳開,反應兩極,區內的國際賽車場是全國目前唯一合格場地,即將走入歷史,車界大多覺得可惜;但許多在地人覺得,既然BOT商自己提出「分手」,讓政府可以重新檢視大鵬灣的發展方向,是不是「騰籠換鳥」讓大鵬灣真的「大鵬展翅」!
車界普遍認為,目前國內的麗寶賽車場仍未獲FIA(國際汽車組織)認證,賽事應該只能採「跟自己比」的獨走賽或行走會,與大鵬灣能安全舉辦大批車輛「跟別人比」的爭先賽,有一定程度落差,雖然麗寶要獲認證只是時間問題,但這個暑假、甚至今年,都將成賽車運動「空窗」,也突顯大鵬灣獨特的地位。
但地方人士認為,BOT商經營15年砸了不少錢投資,他們對這點不會去特別否認,但吸客力如此,明顯就是未發揮大鵬灣是國內唯一單口潟湖的特點,並打造成為觀光利基,反倒最後還因為以往建設而可能綁手綁腳,今年台灣燈會主燈區就在大鵬灣,若是帶來的逾1300萬人潮無法成為長久利多,且該公司還對未來看淡的話,或許分手會是較好選擇。
BOT商後來考量住宿客權益,7月15日僅部分停業,7月16日開始,仍營業的東方渡假酒店及卡丁車場停業到7月31日,今天是部分停業首日,園區仍然半開放,但園區草皮因連日大雨開始爆量滋長,原本最有人氣的水域遊憩區也撤除,現在僅剩鵬琉線的船隻靠泊,對比上個週末賽車場滿是練車人潮、週末的東港代隆宮及屏東縣政府的所舉辦的OCEAN ALIVE及兒童戲水樂園,可說是恍如隔世。