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進入《屏東》屏鵝公路兩路段 2/13起恢復區間測速
2023/02/03 05:30 記者葉永騫、蔡宗憲／屏東報導
屏鵝公路區間測速即將恢復執法，引發恆春地區居民的關切。（屏警提供）
戰備跑道及車城鄉尖山段 去年7月因為種樹百里2.0工程停止
屏鵝公路戰備跑道及車城鄉尖山段區間測速十三日恢復執法，引發恆春地區居民的關切，屏東縣警局交通隊認為，每年到墾丁旅遊的遊客高達六百萬人，區間測速執法後，車禍事故在戰備跑道減百分之三十一、尖山段減百分之十七、草埔段減百分之五十，死亡車禍明顯降低，對於縣議員、地方民眾對恢復執法有意見，會盡力說明。
警：執法後 死亡車禍明顯降低
去年七月因為種樹百里二．○工程停止屏鵝公路戰備跑道及車城鄉尖山段區間測速，屏東縣警局將在二月十三日恢復執法，引發恆春地區居民的關切，縣警局交通隊說明，每年到墾丁旅遊的遊客高達六百萬人，區間測速執行後，車禍事故戰備跑道減百分之三十一、尖山段減百分之十七、草埔段減百分之五十，死亡車禍也明顯降低，對於縣議員、地方民眾的關切，將會盡力的說明。
大多數超速違規 九成是外地人
屏東縣交通隊表示，每十萬人車禍死傷人員數，屏東縣為全國第三高，因此設立三處區間測速，從去年三月開始啟用，以尖山段為例，死亡人數就前年的十一人降到去年三人，明顯有效，而區間測速去年尖山段所開出的紅單有三萬五千五百一十九件，恆春半島的民眾僅占二千三百七十八件，占比百分之七，大多數違規都是外地人。
不過該處當地人車禍死亡率較高，自撞車禍事故比例達百分之七十九，多與超速失控有關，枋山鄉為每千人交通事故死亡人數最高的鄉鎮，因此區間測速有助於降低死亡嚴重程度。
長期關注此議題的屏縣議員盧玟欣則認為，尖山段區間測速只是拉長居民往返時間，畢竟只有夜間往返南北洽公採購的居民容易在該處略微提高速度行駛，區間測速只會讓居民怨聲載道，建議縣府繼續暫緩執法，近年車禍數最高的地方在枋山，而不是尖山段，重新檢討設置地點才是正確方式，「將找尋其他原因讓它『停擺』」。
