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進入台灣特斯拉車價首度大降沒份 車主求償仍敗訴
台灣特斯拉4年多前大降價，最高降幅逾5成，多位車主認為權益受損，提告求償仍敗訴。（路透，資料照）
〔記者楊國文／台北報導〕美國電動車大廠特斯拉近期宣布大降價，引起美國和中國等地車主不滿，而我國黃姓等7名車主於4年多前陸續購買特斯拉電動車，不到5個月時間，台灣特斯拉公司竟無預警大幅調降售價，7位車主認為遭欺瞞致權益受損提告，共要求返還1191萬元，一審敗訴，3人不服上訴，高等法院今判決3人敗訴。還可上訴。
台灣特斯拉無預警於2019年3月1日大降價，以Model S P100D車款降幅最大，原本售價638.86萬元，一口氣降為306萬元，調降332.86萬，降幅達52.1%，其次是另一車款Model X P100D，原本售價是664萬元，則大降車價為321.4萬元，調降342.6萬元，降幅達51.6%；至於Model S P100D、Model X P100D其他型號車款，也調降車價從85.9萬元至189.36萬元，降幅從25.96％至42.16％不等。
黃姓等7名車主指控，台灣特斯拉公司無預警降價，讓他們蒙受重大損失，特斯拉在降價前應先經過財務成本精算、檢討、決策及公告，一般需幾個月至半年，但特斯拉卻沒在簽約時揭露這個影響購車車主權益的重要訊息，明顯違反消費者保護法第4、5條規定，請求依損害額2倍計算支付懲罰性賠償金，分別請求86.7萬元至244萬多元共1191萬元，否則應減少買賣價金。
台灣特斯拉公司辯稱，黃男等7人買車時，價格和產品資訊都明確寫在官網上，它們並未讓7人和其他消費者有不同的交易模式或價格，也沒有隱瞞當時的有效售價與優惠。此外，7人中，黃男等5人購買的Model X 75D、Model S 75D車款已於2019年1月15日停產，自然不在2019年3月1日降價車款之列。
士林地院審理認為，從美國特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在2019年3月1日公司內部郵件指出，特斯拉系列車輛對大多數的人都太貴，公司因此決定將全世界的銷售改為僅在線上銷售，並將關閉實體店面，減低銷售及行銷經費，可見該年2月仍在研商價格調整事宜。
合議庭也認為，2019年3月1日不僅台灣的特斯拉電動車降價，英國、澳洲、美國、中國等地都降價，而且，車輛調整售價並無義務揭露尚研議中或未確認與公告的優惠方案措施或價格變動的資訊，因此7位車主求償並無理由，判決敗訴。
不過，羅姓、葉姓、闕姓車主不服，以3人分別於2018年10年至12月，分別向台灣特斯拉購買Model X 75D、Model S 75D及Model X P100D車款，遭受車價損失，求償92萬至244萬元不等；另4名車主未上訴。
高院認為，羅等3人所購車輛的調整售價決策，於兩造簽訂買賣契約時尚未確定，台灣特斯拉並無義務揭露研議中或未確認的優惠方案，也未惡意隱匿重要事項，或違反誠信訂立買賣契約，3人請求賠償為無理由，仍判3人敗訴。
