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進入桃園機場廁所改善 3年3.2億元
受三颱環伺影響，昨天大雨不斷，桃園機場第二航廈竟也下起小雨，國家門戶大廳還出現塑膠箱接水的畫面，旅客痛批離譜。桃園航站主任魏勝之表示，主要是屋頂玻璃帷幕的接著劑矽利康出現龜裂，將加以補強改善，魏勝之強調，已要求用地毯吸水，以免旅客滑倒。 （圖：記者姚介修／文：記者李文儀、姚介修）
平均每處廁所三百六十萬元
〔記者顏若瑾、李文儀／台北報導〕屢傳弊端的桃園國際機場，明年度不但編列一個半月的員工績效獎金，對先前污水四溢的洗手間，還要分三年編列三億二千多萬元改建，平均每處廁所要花三百六十萬元。立委羅淑蕾質疑預算浮編，並直批公司化的機場公司還沒有績效，哪來的績效獎金？
對於花高額經費改建廁所，先前多次追擊桃園機場弊端的國民黨立委羅淑蕾表示，航廈整修確有必要，尤其第一航廈啟用至今快五十年，許多設備都已不堪使用，也有損國家門面；但是光是改建廁所就編列三億多元，是否有浮編預算之嫌？她已要求桃園國際機場列出各項設備汰換更新的細目，進一步查明。
桃園航站主任魏勝之昨天表示，一航廈曾在八十年間改建過廁所，二航廈啟用也超過十年，二個航廈的廁所都已老舊，一、二航廈將陸續翻新近百處廁所，為了讓國家門面更有國際水準，規劃依五星級飯店規格翻新，同時裝修品質也將注意格調，不能完全比低價就得標，才會爭取較高預算。
交通部次長葉匡時則說，將了解相關設計，並參考其他國際機場的廁所造價。
台鐵今年七月也宣布將砸下三千萬元改建台北車站七處廁所，換算每處也約四百多萬元。工程包括指標變大、洗手台及馬桶或便斗有高低不同設計，新增梳妝台、烘手機、反針孔偷拍偵測器、吸菸警告器等設施，採用省水器具、節能燈具、易清洗的奈米膜馬桶等；廁所空間增加，蹲式調整為坐式馬桶。
負責台鐵廁所工程的建築師卓銀永表示，台鐵廁所較高價是因採用很多方便身心障礙人士使用的通用設計，要看機場廁所究竟採用哪些設施，才能論定是否太貴；一般飯店或百貨公司廁所的價格差異很大，有的採用進口無菌高科技材料等，可能高達上千萬元，但私人企業畢竟和公家機關不同。
交通部為了使桃園國際機場園區的開發、營運及管理效率化，今年十一月起將成立「桃園國際機場股份有限公司」，做為桃園國際機場園區之營運主體。
機場沒成果 先編績效獎金
公司都還沒有成立，該公司明年度就為員工編列每人一．六個月的績效獎金。為改善之前發生廁所不通、污水外流的尷尬情況，該公司對第一與第二航廈共九十處的洗手間，自民國一○○年至一○二年，分三年編列三億二千三百四十萬元改建經費，平均改建一處廁所要花約三百六十萬元。
羅淑蕾質疑，編列績效獎金要獎勵這批弊端叢生的同班人馬？她強調，機場「公司化」就應該遵守公司的營運規範，營運執行尚未有成果前，何以先編列績效獎金？
對於績效獎金，魏勝之解釋，國營事業通常編列四．六個月，公務人員則有一．五個月，公司化後至少不能比公務人員待遇差，希望能激勵員工。葉匡時也說，機場公司原則上比照國營事業的標準核發獎金。羅淑蕾說，機場公司化一樣是公家航空站，如果人員組織編列沒有變動，還是換湯不換藥，同班人馬，只是換個招牌，「難道這樣做，已病入膏肓的桃園機場就會痊癒？」
