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進入高雄廈門兩港簽約 台灣官銜矮一截
兩岸唯一的定期客貨兩用輪「中遠之星」，昨天首航高雄港，兩岸港務官員同時簽署合作意向書，但現場由中方主導發言的司儀，卻出現矮化我方言詞。（記者張忠義攝）
〔記者曹明正、郭芳綺／高雄報導〕兩岸唯一的定期客貨兩用輪「中遠之星」首航高雄港，兩岸港務官員昨在高雄港簽署合作意向書，但主導發言的司儀不是地主我國，而是由中方擔任，自稱代表「中國人民政府」，對我方官員則介紹是「台灣交通主管部門」，引發「矮化」質疑。
中方司儀 言詞矮化我方
高雄港務局說，首航典禮雖是廈門、高雄兩港口主辦，但會場佈置由廈門港口管理局買單，司儀在中方堅持下由他們擔任，對於介紹上被「吃豆腐」，港務局認為「各退一步」，因為現場也技術性出現中華民國國旗。
前台灣南社社長鄭正煜批說，馬英九不顧國家立場和中國勾結，從這次兩岸貨輪通航可見一斑，儘管沒有具體文字的簽署，但其實中國已把台灣「國內化」。
高雄市副市長李永得表示，若現場司儀有出現矮化的言詞，在場的交通部官員應該適度表達抗議，才是維護台灣國家主權，而且互相平等、尊嚴。
學者批馬 親中不顧主權
出席觀禮的高市府海洋局長孫志鵬則認為，對岸用他們「慣用」的話講，但高雄港務局長蕭丁訓致詞時也稱呼我方的官銜，守住台灣底線。
昨天典禮的司儀是中國福建省交通運輸廳長李德金，他在主持時，清楚說是「『代表』中國人民政府」，並直講福建省長、副省長、廈門市長等人官銜；但提到我方的交通部政務次長葉匡時及航政司長尹承蓬等人時，卻只以「台灣交通主管部門的負責人」帶過。
對於這樣是否矮化台灣？高雄港務局公關科長林文山認為，應該只是李德金個人「習慣性的口語」而已，因為事前兩方已經協議，會場不互掛國旗，就連港口旗也都不放；「減少政治的敏感度是雙方已有的共識」。
港務局稱 現場掛我國旗
至於會場就在高雄港碼頭，司儀為何不由地主擔任？高雄港務局也回應，因為福建省長黃小晶出席，所以昨天的典禮不僅廈門港口管理局重視，連福建省交通運輸廳也想力求表現，才會慎重簽約儀式並要求主導過程，否則典禮應該只會在一般飯店舉行。
不過因中方擔任司儀，導致會場的發言權與兩岸政體的解釋權全被牽著走，是不爭的事實；高雄港務局則說，其實雙方已經「各退一步、互相尊重」。
一位不願具名的官員說，在安排中國官員遊港搭船時，曾被要求要撤下台灣國旗，但我方沒理會，一樣照掛不誤；而且中遠之星靠泊的第三碼頭，隔條路就是高雄港警局等機關，建築物上都是懸掛我國國旗，中方雖要求不互掛旗幟，但戶外會場還是看得見台灣國旗出現，避也避不掉；因此你講中國人民政府，我掛中華民國國旗，其實各睜一隻眼、閉一隻眼。
此外，有自稱是高雄港務局的員工爆料，為迎接這次的首航，公關科事先還花錢採購領帶，甚至要求替中國官員提行李；高雄港務局則回應，因負責接待的人員有七、八十位，配戴一致領帶，做為工作人員識別之用，至於幫忙提行李則根本沒下令過。
兩岸唯一的定期客貨兩用輪「中遠之星」，昨天首航高雄港。（記者張忠義攝）
