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進入北士科、南港轉運站延宕 新壽恐列「不良」
針對北士科等兩案新壽開發進度落後，台北市長蔣萬安（左）與公運處處長常華珍（右）進行答詢。（記者張嘉明攝）
議員促市府不宜再接受投標 蔣︰若廠商記錄不佳 招商會列考量
〔記者何玉華／台北報導〕台北市北投士林科技園區（簡稱北士科）T17、T18設定地上權案招標過程引發爭議，得標的新光人壽也遲遲未開發，近期傳出將調整開發計畫及產品定位，後續將申請變更設計；而同樣新壽得標的南港轉運站BOT案也被質疑進度延宕，台北市議員游淑慧認為，兩案開發進度都落後，市府不宜再接受新壽投標，台北市長蔣萬安表示，若廠商確實記錄不良，會列入考量。
T17、T18將調整開發計畫
新光人壽於二○二○年十月得標南港轉運站BOT案，二○二一年十月得標北士科T17、T18設定地上權案，均於前市長柯文哲任內，由於新光小公主吳欣盈擔任民眾黨不分區立委，柯卸任後又擔任民眾黨副總統參選人，引發爭議。
T17、T18除了招標過程引發爭議，新壽遲遲未開發，得標近三年還在「種草」；地政局說明，T17在二○二三年七月五日取得建照，二○二四年三月申報開工；T18於二○二三年五月十一日取得建照，二○二四年二月一日申報開工；不過，新壽目前正在調整開發計畫及其產品定位，後續將會辦理都市設計審議變更設計及建照變更設計申請作業，目前尚未提出。
游淑慧︰轉運站工程完成率僅36％
南港轉運站BOT案將新建地上十九層、地下四層，預計二○二五年底完工啟用；游淑慧昨在市政總質詢指出，已經過了七成的時間，工程完成率僅卅六％，質疑明年底能完工營運嗎？「除非用神一般的速度去加速」。蔣萬安回應認為「要很拚」，現在看起來是不容易。建管處長虞積學也認為「有點難」。台北市財政局解釋，BOT案以公共利益為考量，設定地上權以財務收入為考量。
公運處︰每月都到現場查核
主辦機關台北市公共運輸處處長常華珍則說，目前進度為七到九層預埋管，外觀看不出來，進度符合合約要求，為確保進度不落後，每月都到現場查核；若發現落後，會要求提出增派人力等機制。
游淑慧認為，新壽得標的兩案都不符開發進度，市府不宜再接受新壽投標案，就算不是列入黑名單，也應列入不適合名單，履約表現應列未來招商評選參考。
蔣萬安表示，會請交通局重新檢視南港轉運站BOT案是否符合合約進度，了解延宕原因；若確實記錄不好，未來會列入招商考量。
公運處事後補充說明，南港轉運站BOT案是興建期五年並非施工期五年，五年時間包含建築設計、都市設計審議過程到施工完成，目前工程進度卅六％，跟預定進度差不多。
