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進入立國貨物在中「卡關」 歐盟產品也遭殃
中國為報復立陶宛，海關擱置立國產品，使之無法辦理清關手續。圖為立陶宛克萊佩達港。（路透資料照）
〔編譯茅毅／綜合報導〕中國和立陶宛因台灣而迭起外交齟齬，「德國之聲」（DW）、世界報（Die Welt）及法蘭克福廣迅報（FAZ）等德國媒體與法新社引述歐盟官員報導，中國海關不只不處理立國產品，使之無法辦理清關手續，連德國等歐盟其他成員國的產品也遭池魚之殃。
「駐立陶宛台灣代表處」十一月十八日正式成立並掛牌運作，北京遂施以經貿與外交報復；據立國媒體報導，中國一度將立國從其海關電子作業系統中移除。同為波羅的海國家的拉脫維亞前總理、現任歐盟執委會執行副主席兼貿易執行委員杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）指出，越來越多歐盟國家外銷中國的產品也在中國海關遭擱置。
多在立國設廠 德企大受影響
德國波羅的海商會（AHK Baltikum）執行長施洛德（Florian Schroder）也提到，目前產地為立國的產品不能出口中國，在立國的外商也不能從中國進口。
德國是立國最大投資國，西門子、化工巨擘「巴斯夫」（BASF）、工程與科技公司「博世」（Bosch）及汽車相關產品製造商大陸集團（Continental AG）等德國大企業均在立國設廠，中小企業更是不勝枚舉。二○二○年度德、立雙邊貿易總額達五十六億歐元（約一七九○億台幣）。路透此前披露，北京已要求大陸集團勿再使用來自立國的汽車零組件。在立國設廠的德商對中立外交爭執皆不願多談。
歐盟會員國出口中國的產品中，一旦有用到立國製零組件，同樣會在中國海關「卡關」，數量與日俱增。施洛德說，已有德商將其設在立國的生產線外移，關鍵在於「歐洲人務必要保持團結」，歐盟得對此做出回應。歐盟試著循政治和外交手段化解，但杜姆布羅夫斯基斯坦言未必有用，因此若有必要，將向世貿組織（WTO）申訴。
