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進入台中市府明年罰單收入預算暴增7.4億
台中今年到10月交通罰款收入已破27億，市府明年罰單收入預算也跟著暴增7.4億，議員促罰款專款專用。（記者蘇孟娟攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市議會今天舉行三讀議案第二讀會，多名議員質疑台中市今年交通罰款收入創新高，光1—10月，罰款收入竟已破27億，市府明年度交通罰款收入預算也跟著暴增7.4億，明年歲入預算中，交通罰款收入達到23.26億元，創歷年新高，但交通狀況卻持續惡化，認為明年交通罰款收入應刪除10億，以勸導為主不以開罰為目的，另交通罰款收入應專款專用，改善交通安全。
不過，台中市長盧秀燕強調，除特殊狀況下，包括中央各部會及地方的收入均是統一入庫，沒有專款專用，罰款收入看似數十億很多，但台中市每年花在改善道路、交通號誌等預算達數百億，不只台中沒有專款專用，全國從中央到地方均是如此；且罰款是不良行為下產生，並非來自道路或交通等設計不良所致，科目不對且也不符預算精神。
市議員李天生質詢指出，台中交通罰款收入2021年編列15億8千萬元，但實際決算卻高達25億5360萬元；今年度更誇張，今年1—10月罰款已破27億元，市府不思考以勸導為主，反是在明年度預算中，有關交通裁罰收入預算增編到23.26億元，比今年暴增7.4億，創歷史新高，根本是把人民當做提款機，要求刪減10億元，避免市民荷包失血。
市議員陳俞融也對市府明年度歲入的交通事件裁決罰金罰鍰編23.26億，創歷年交通事件裁罰收入預算新高表示質疑，她指出，去年市府決算交通罰鍰實收約34.6億，比原訂預算多出18.8億罰款，市府預期明年交通罰款收入會居高不下，因此明年相關預算暴增編7.4億，但台中交通狀況並未改善，今年1—9月交通事故較去年同期增加2萬1772件，達到5萬2850件，交通事件30日內死亡人數、行人交通事故死亡人數，都還比去年上升，均未因交通罰鍰罰得多而改，顯示懲罰性罰款不是交通解方，甚至突顯交通罰鍰收入未用在對的地方，交通罰鍰應專款專用。
她指出，市府明年更編5千9百40萬更新交通執法設備，罰鍰未用來改善交通安全，只淪為市府獲取財源的手段，交通違規取締數連年增加，車禍卻沒有減少，甚至交通事故、行人死傷、酒駕死亡及交通罰鍰均是六都第一，「說好的交通改善呢」；促市府應將罰款用在交通安全改善，如易肇事地點改善工程、綠斑馬學童安全建置等，從預算面重視行人安全，還給市民安全無虞的交通環境。
