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進入7成支持取消免費里程？ 民意反彈斥高公局誤導
高公局民調顯示，民意傾向支持取消或減少20公里優惠里程，遭民眾懷疑真實性。（記者廖振輝攝）
〔即時新聞／綜合報導〕高速公路局昨天公布民調，稱將近7成民眾贊成取消或減少20公里優惠里程。但這份民調結果引起強烈輿論反彈，聲浪多傾向反對取消或減少優惠里程，甚至被學者和網友質疑為「假民調」或「誤導式民調」，要求高公局公開民調數據。
高公局這項民調有2199名受訪者，詢問費率調整方案：（1）減少優惠里程里數，但費率下降（29.7％）（2）取消優惠里程，費率再減少（38.4％）（3）橫向國道納入收費訂，降低費率（12.1％）（4）保留優惠里程數及橫向國道不收費措施，但費率提升（11.1％）（5）不知道／未回答（8.7％），不但沒有維持現行費率的選項，也沒提費率如何改變，且各選項明顯將結果引導為「必須取消或減少免費里程，否則就得調漲費率」。高公局甚至還將前二個選項的數值加起來，指稱「有七成民眾贊成取消或減少優惠（免費）里程」，甚至聲稱明年起重新檢討費率時，將依此方向進行調整和評估，「才能符合多數意見」。
高公局副局長吳木富進一步指出，高公局去年12月30日上路，預計2年後檢討，期間高公局會持續進行民調，並根據民調結果進行評估，將於明年下半年開始檢討是否調整現行單價、優惠里程數及橫向國道該不該納入收費。
目前20公里免費里程為高公局提出，作為國道實施ETC收費的緩衝，去年針對國道計程收費進行的民調中，高公局委外6次民調，20公里免費里程的漸進費率都是民眾當時最為支持的方案。
ETC收費今年上路以來，每遇連假，國道就會取消20公里優惠里程，也經常引起民怨。
根據昨天公布的民調結果，逢甲大學運管系副教授李克聰指出，優惠里程對短程用路人相當有利，但高公局想消滅優惠里程的意圖明顯，應該將民調題目和抽樣方式公開，才能取得公信力。
有網友質疑：「買賣要有價格、費率如何計算沒公布就做民調？瞎！」「每天的免費里程相當於24元，調降後的價格要開多遠才能夠省回來？有多少人每天開這麼遠？當人民都白痴不會算？」還有網友說要投訴消保官，「這算是全民消費糾紛了！詐欺！」
支持者認為，若取消優惠里程，就能紓解高速公路的車流，減少塞車情況。卻同樣引起民眾擔心：「取消20公里優惠，會把車輛趕到快速道路，恐怕會造成全面癱瘓。」
