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進入與捷運重疊路線 北市民籲公車可取消
公運處將針對「八橫八縱」等16條主要幹道重劃公車路網，並與公車業者協商，預計將減少幹道上的公車路線及班次，並增加支線，讓公車路網更綿密、觸角更深入。（資料照）
公運處：年底將重新規劃新路網
〔記者何世昌／台北報導〕北市公運處昨舉辦大台北公車路網民意工作坊論壇，針對北市公車路網規畫進行討論，不少學生現場反映，應取消與捷運重疊的公車路線；公運處回應，年底將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重劃公車路網，預計將減少幹道上的公車路線及班次，並增加支線，讓公車路網更綿密、觸角更深入。
公車年總運量 銳減6、7百萬人次
北市聯營公車有二八五條路網，居六都之冠，隨著捷運路網陸續建置完成，公車運量有逐步下滑趨勢。公車業者反映，捷運路網陸續建置，部分公車路線與捷運重疊，導致公車營運不佳。公運處的統計也顯示，因應淡水信義線、松江南京線，部分公車年總運量較以往銳減六、七百萬人次。
大台北公車路網民意工作坊不少學生建議，考量有效運用資源有必要整合大眾系統，並打造以「捷運為主、公車為輔」的交通路網，而與捷運重疊度高的公車路線應取消。
交通局公運處長陳榮明回應，部分公車路線行經學校，上下班時間發揮接駁學生的功能；另長者因行動不便，比起捷運需轉乘，傾向於搭乘公車一路到底。他強調，「公車與捷運是相輔相成」，公車有其不可取代性，公運處每年編列十二億元補助老人、身障者、孩童及學生的公車票價。
與捷運重疊 5條公車路線調整
但陳榮明也認同，與捷運重疊度過高的公車路線需適度調整，公運處現已整併信義幹線、信義新幹線、0東、38、46共五條公車路線。
另公運處也將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重新規劃公車路網，並與公車業者協商，預計將減少幹道上的公車路線及班次，同時增加支線，讓公車路網更綿密、觸角更深入。新版路線確定且談妥後，會送「公車路線審議委員會」審議。
陳榮明說，「八橫」為和平東西路、信義路、忠孝東西路、仁愛路、南京東西路、民權東西路、民生東西路、內湖路廊；「八縱」為重慶南北路、承德路、中山南北路、羅斯福路、松江及新生南路、敦化南北路、舊宗路、基隆路。
