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進入新城車站候車會淋雨 挨批不貼心
新城（太魯閣）火車站歷經逾3年時間翻修，昨日新城鄉多名代表會同鐵路局東工處會勘，針對站內多處建設提出看法，呼籲要以「便民」為優先考量。（記者王峻祺攝）
〔記者王峻祺／花蓮報導〕新城（太魯閣）火車站歷經逾三年時間翻修，將在三月初完工，車站外觀除了吸睛外，站內二件大型公共藝術也將成為當地觀光亮點，昨日新城鄉多名代表會同鐵路局會勘，針對站內多處建設提出看法，呼籲要以「便民」為優先考量。
鄉代會勘 盼設手扶梯
即將完工的花蓮新城火車站，每天有上千名旅客進出，地方民代及居民針對車站廁所間數、候車處遮雨空間不足及無障礙設施通道提出多項建議，抱怨站內竟無「手扶梯」，實在很不貼心。
新城鄉代會主席邱光明說，火車站外觀特色無庸置疑，吸引不少過站旅客拍照打卡，但過去廁所間數不夠，導致遊客大排長龍，加上新車站的無障礙通道距離大廳太遠，更沒有手扶梯能夠進出月台，明顯無法照顧到行動不便的長者與殘障人士。
他強調，三個車站月台中，除了新修繕的第一月台外，第二及第三月台候車處遮雨空間不足，加上現行花東列車經常加掛車廂，若買到第四節車廂以前的旅客，下雨天就只能淋雨候車，呼籲東工處能更貼近乘客需求。
東工處花蓮工程段主辦陳建銘表示，車站經翻修將升格為二等車站，目前已將女廁增加至廿間，連月台邊的候車處也設有廁所方便旅客；無障礙通道則依法規施工，因考量坡度，才將距離拉長，並在車站兩端各設一條通道，近期內將設立無障礙標示牌。
台鐵︰下一波工程才能改善
他說，至於手扶梯方面，則是考量既有月台空間狹窄，倘若增闢手扶梯，將會縮短月台寬度，恐有候車危險疑慮，因此才改成升降梯替代；而針對候車處遮雨空間不足，因目前花東鐵路效益提升計畫，並未包含舊月台遮雨空間的延伸，但會將地方意見彙整後，列入下一階段車站翻修工程中改善。
