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進入小檔案：平林停車場與林田山
林榮里民在木造的日式鐵路倉庫建築，掛上「百年木倉庫」布條，希望鐵路局不要拆除居民的回憶。（記者花孟璟攝）
「大正7年11月1日，花蓮港廳奉鄉林田村平林停車場設置」，這是台灣總督府「府報」大正7年10月27日的總督告示，大正7年是西元1918年，而台灣總督府1910年起造花蓮至台東的鐵路，1918年在剛建好的鐵路設置「平林停車場」。
平林停車場當年設置，是為因應日本時期「林田山事業區」伐木事業的貨運需求。林田山事業區最早開始伐木的區域位於事業區西北側，由日本人的「東台灣木材合資會社」經營，從「平林停車場」還有輕便鐵路通往萬榮鄉西林村，鐵路及架空索道延伸進入平林山、林田山、大安山區，把珍貴檜木運送下山，至1931年林業資源枯竭，伐木重心才移往事業區南側的「摩里沙卡」，也就是目前所稱的「林田山林場」。
戰後國民政府仍有伐木，但以卡車可通行的林道取代，鐵路則改運糖廠的原料甘蔗、白雲石及蛇紋石等礦石，全盛時期林榮里人口達5000人。
平林車站1962年改名林榮車站，由於東線鐵路拓寬軌距及鐵路截彎取直，以河底隧道通過知亞干溪，1982年林榮車站廢站，1988年車站主體拆除，目前周邊僅存日式木造倉庫一棟。（記者花孟璟）
