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進入大埔截水溝防汛道路況差 議員促拓寬
縣議員黃秀芳（中）、賴岸璋（右）及林世賢（左）昨天提出「彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬計畫」，以嘉惠用路人。（記者湯世名攝）
〔記者湯世名、張聰秋／彰化報導〕彰化市大埔截水溝防汛道路是連繫中山高速公路、省道等道路的交通要道之一，縣府計劃提升為一般道路的規格，不過其沿線路況差、坑洞多，經常發生車禍，為用路人詬病，縣議員黃秀芳等人昨天就提出拓寬計畫，亦即將全長四千四百五十公尺的防汛道路拓寬，紓解車潮，總經費三十二億元，若順利動工興建，未來將可維護用路人行的安全及促進交通便利。
長4450公尺 預估需32億元
縣議員黃秀芳、賴岸璋與林世賢等人舉行記者會提出「彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬計畫」，規劃拓寬路線是從彰化市中華西路至中興路，全長有四千四百五十公尺，雙向四線車道共拓寬十八公尺，未來完工後，將可銜接中山高速公路、省道台一線及縣道一三七線，大大紓解中興路、中央路及中華西路的車潮。
她說，以「彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬計畫」為例，未來拓寬後，將能建構彰化市南區及北花壇地區完整外環道路系統，發揮外環道路替代功能，使用路人進出更為便利；預估這項計畫總建設經費為三十二億元，需要中央與地方政府一起合作推動執行。
經常往來該條道路的用路人則表示，大埔截水溝防汛道路全長數公里，根本被民眾當作東西向快速道路在走，尤其是上下班分秒必爭的時間，還可以避開市區中央路陸橋壅塞的車潮，不論要通往中華西路或是上、下中山高速公路彰化交流道，都是一條「捷徑」。
不過用路人強調，大埔截水溝防汛道路的路況差、坑洞多，而且交通號誌缺乏，天天車流不息，危險性甚高，甚至經常發生車禍事故，若能夠全線拓寬，絕對可以確保他們的行車安全，因此他們對於這項計畫是樂觀其成。
縣府：經費很可觀 擬分段推動
針對議員們提出彰化市大埔截水溝防汛道路的拓寬計畫案，縣府也持贊成態度，工務處長林漢斌表示，該路段有拓寬的需求性和必要性，不過，路段橫跨過台鐵鐵軌和高速公路聯絡道路，工程困難度高，且經費很可觀，為降低困難度和儘早開發完成，縣府擬分段推動，第一期由省道台一線中山路以東到大埔路段，該路段農田多、民宅少，阻力相對較少，可以採取拓寬和填平防汛道路坡度高低落差的方式率先進行。
