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進入「路平」納新工法 惠民路成示範路段
西屯區惠民路路面與側溝頂面齊平，成為路平專案示範路段。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕西屯區惠民路過去路面與側溝出現高低落差，人行道空間也不足，建設局執行路平專案時，採用新工法，一方面讓路面與側溝頂面平齊，另一方面也與當地居民合作，讓人行道變得開闊，成為路平專案的示範路段。
建設局表示，由於側溝與道路材質不盡相同，長久下來易出現高低落差，造成行車危險，新市府團隊上任後採用新工法推動路平，除加鋪新路面，注意路拱及側溝排水，同時加入「道路側溝與路面平齊」新工法，解決高低落差問題。
另外，有些路段除了高低落差問題，人行道空間也不足，西屯區惠民路就是如此，人行道上黑板樹超過二公尺，佔用通行空間，加上突起的樹根造成路面高低不平，不少老人、小孩因此跌倒；更嚴重的是，樹根還造成當地住戶地下室淹水。
建設局一方面在路平工程設計階段，配合路面縱向與橫向坡度設計適合的高低程度，在施作工程時將路面和側溝頂面平齊，可維持行車安全，也讓路面排水更順暢。
另一方面，建設局與居民經過彼此研究溝通，將民眾私人景觀植栽移入住宅內，建設局再透過拓寬人行道、整併人行道管線業者箱體等措施，讓現在惠民路的人行道通行寬度已達最少九十公分以上。當地民眾對此都給予高度肯定，建設局也將此案列為示範案例，做為未來推動類似工程的參考。
