〔記者郭逸／台北報導〕北市府將逐步施作透水鋪面，學者專家表達贊同，但學者提醒，透水鋪面承載力低，數百公斤的車輛多次來回恐致鋪面龜裂，建議從人行道、自行車道開始試辦，視成效再擴張範圍。

台北科技大學土木系教授陳水龍說，北市高度都市化，水泥地使水無法滲透地底，土地不再濕潤，難以活化土壤、微生物，更影響空氣與氣溫，「就像皮膚毛細孔無法排汗，會悶出一連串的疾病。」

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陳水龍說，透水鋪面為道路建置的國際趨勢，北市府應加快透水鋪面建置速度；但他說，透水鋪面因讓水滲透地底，密度不能太高，卻因此犧牲強度，即使高承載力的鋪面逐漸研發，仍難以抵抗重物長久擠壓，道路不一定適合鋪設，建議人行道、自行車道優先建置，視成效再擴張範圍。

中華民國大地工程技師公會副理事長陳江淮說，透水鋪面的宗旨之一為「存水」，北市的盆地地形有利雨水向下流動，若能有效儲水，水資源就能用以澆花、清洗路面。

陳江淮也說，結構性透水鋪面調解水資源，減緩淡水河、景美溪暴漲，短期可見效，但他對減緩都市熱島效應的說法存疑，可能需要長期觀察，並運用學理技術，找出成效。

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