離開
進入育賢街延伸工程 協調會兩派互嗆
關西鎮代會主席劉德樑（右二）和員警們刻意擋在鎮長吳發仁（右一）和反對民眾之間，避免爆發衝突。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／關西報導〕停工中的關西鎮育賢街延伸高架工程要不要做？公所因面臨解約賠償、經費又只能保留到年底，昨開會協調，結果正反意見互嗆，煙硝味四散。
昨天的協調會先由規劃公司報告順應反對意見所做的變更設計，未來高架橋下空間將有便道，也有多功能使用空間，並增加原來沒有的隔音牆，且縮減引道長度。但反對者出示地籍圖，認為當年計畫開闢的是平面道路，公所卻片面變更為高架，違反信賴保護原則，設計更欠交通專業考量，已訴願，不排除行政訴訟；公所則認為善意釋盡，更依反對意見變更設計，一旦解約賠款、經費被收回，鎮民是最大輸家。 前鎮代會主席周廷琴請在場反對的鄉親舉手，讓公所看到民意站在哪裡；鎮長吳發仁則先請在場者是工程所在地東安里民的舉手，再請支持新建高架橋的舉手，彼此壁壘分明互不相讓。周廷琴主張，反對者已委任律師，將循司法途徑解決，未來法官怎麼判，大家就怎麼做。
曾在交通專業單位服務過的劉姓退休公務人員說，全國的道路設計，在一百公尺長的道路兩端，路面抬升五公尺高的中山高林口路段，經事實證明是易肇事路段。育賢街延伸工程不找交通專業的公路總局設計，卻找營建署，結果抬升高度高達七‧五四公尺，怎不危險？反對最烈的崑崙神聖殿廟方代表最後憤而離席，帶走半數以上鄉親，退席過程中雙方互指不是，氣氛一度緊張。
公所強調，在設計說明會後曾多次跟地方鄉親說明，但反對者卻在工程發包後才發聲，他們也停工給半年時間互相溝通，但始終沒能達成共識，六月底停工期滿，包商已來函要求確認是否復工，否則將解約求償一千六百多萬元。
