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進入捷運「一站一主題曲」 設備卡關
捷運聲音地景四部曲目前推出第一部，閘門口聲音用鋼琴聲取代。（記者游蓓茹攝）
聲音地景四部曲 只一部實現
〔記者游蓓茹／台北報導〕台北市文化局新政「聲音地景」，原本規劃捷運「一站一主題曲」音樂，還計畫改變捷運月台關門警示音，但受限於捷運公司音效設備為單聲道，數位音檔也難以放入捷運系統程式，年底前本來推出「聲音地景四部曲」，預算約五百萬元，只有閘門口聲音用鋼琴聲取代「嗶」聲，其他三部曲都只能以新增聲音方式推出。
文化局說，月底將推在捷運轉乘站與終點站，如抵達忠孝復興、忠孝新生站時，車廂內播放旋律音，九月底則播放「捷運列車進站音樂」，十二月底就會選擇十站，如大安森林公園站、新北投站，播放「捷運站體播放環境音」，前兩部曲都是全線適用，最後一部曲則採個別站體播放。
不過，三月「聲音地景」idea TAIPEI工作坊發表成果時，市長柯文哲曾說，要推出一站一主題曲，當時還提出捷運站閘口進站聲、月台關門警示音都將改造成不同風格，與文化局現有規劃有所落差。
無法播放立體音 樂曲變聲音
文化局解釋，捷運現有系統的驗票閘門口音檔原本檔案有廿Ｇ，最後僅壓縮至十Ｋ才能放入中央系統程式內使用；而當初捷運是以運輸為目的，無法播放立體音等，只能以新增聲音方式在捷運內播放。
捷運公司說，系統只能播單音，使用雙音或多音音效都會聽不到，若要全面更新一一六個站的系統或軟體，文化局會考量效應、預算與時間，這結果是兩局處評估軟硬體設備、折衷協調後的理想方案，執行需拿捏平衡點，若要做一站一主題曲，也會配合文化局。
