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進入樹林鐵路改建3案 民嗆只缺捷運
樹林鐵路改建三方案。（資料來源：新北市政府捷運工程處 整理：記者張安蕎）
改線遷站 出席者多數反對
〔記者張安蕎／新北報導〕樹林鐵路改建爭議多時，新北市政府昨天針對彭厝、彭福、彭興及太順里召開說明會，提出原線高架化、原線地下化及改線地下化三方案，現場民眾多反對改線，要求「維持現狀就好，樹林只缺捷運而已。」
市府捷運工程處委託顧問公司報告指出，原線高架化及地下化兩方案，不需遷移鐵路及車站，但需闢建臨時軌道，後車站至中山路、約鐵路圍牆往外二十四公尺房屋必須拆遷，且陸橋或地下道需封閉多年，調車場前約八百公尺鐵路無法消除，「對交通衝擊過大、用地取得困難，較不可行。」
改線地下化方案將遷移車站，影響到農業及工業區房屋，車站亦可與捷運共構，並能全面消除俊英街至調車場三公里鐵路，工程上較具可行性，但對原有商圈影響甚鉅。
質疑改建案圖利財團
說明會上，多數民眾反對改線遷移車站，質疑該案有炒地皮、圖利財團之嫌，且原有商圈沒落、房價下跌，損失該如何補償？要求市府應盡快開通捷運，不要做無謂的浪費。
但也有民眾表示，樹林交通亂七八糟、市容醜陋，本來就應移除鐵路重新規劃，若大家眼光短淺，不顧地方發展，那樹林的生活水平永遠都高不起來。
捷運工程處代理處長凌建勳表示，目前「捷運萬大中和樹林線」中和站已動工，樹林站正進行財務核報作業，絕對會動工。由於樹林市中心被鐵路貫穿，形成多個地下道及平交道，造成交通長期混亂，因此才規劃消除鐵路的三個方案，目前難以取得共識，將先以增加公車、道路拓寬等方式改善樹林交通。
