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進入24米路沒分隔島 開車族冒冷汗
二溪路拓寬 行人、騎士穿梭
〔記者張聰秋／溪湖報導〕即將在今年農曆年前正式通車的溪湖鎮二溪路，拓寬工程近尾聲，原十二米路拓寬擴建為二十四米，小馬路變大馬路，雙向四線道寬敞筆直。扯的是，完全沒有中央分隔島，行人、機車騎士往返馬路兩邊穿梭自如，任意橫越馬路，嚇得開車族急踩煞車冒出冷汗，直呼「太危險了！」「萬一撞到了，怎麼賠啊！」
二溪路為連貫溪湖鎮和二林鎮重要道路，往東通往中山高速公路、往西通往鄰近二林鎮、芳苑鄉、埔鹽鄉等地，沿路經過民宅、工廠和溪湖肉品市場，縣府斥資一億多元，於民國一○一年五月底動工拓寬從溪湖橋到接近湖西國小附近的路段，全長二點一九八公里，原本兩線車道增為四線車道和機車專用道，工程目前進入劃設馬路標線最後階段。
不少開車族表示，拓寬後的二溪路路況轉好，稍不留意很容易超速，但寬大的馬路竟然沒有中央分隔島當屏障，萬一恍神開到對向車道變成逆向行駛就慘了。溪湖消防分隊人員指出，二溪路拓寬後大小車禍事故頻傳，人和汽機車碰撞，或機車和汽車擦撞都發生過，每次接獲救護勤務，聽到事故地點在二溪路，直覺凶多吉少。
警方：法源沒有強制規範
「二溪路沒有設置分隔島，安全性是有顧慮的！」彰化警分局交通隊長劉明彰說，依規定，道路路寬十八米以上就可以設置中央分隔島，設置與否以實際交通狀況和交通安全為考量，法源沒有強制規範，就他了解，二溪路原本是有設計中央分隔島，因為居民求出入方便和地方民代的反彈而作罷。
溪湖鎮長楊福建說，居民各有立場，公所尊重專業考量和決定。
工務處：通車後重新評估
縣府工務處新任處長林漢斌表示，二溪路拓寬工程是前朝設計規劃和施工，設計時應是基於交通流量和用路人習慣，才以雙黃線標線和反光標鈕取代中央分隔島和交通軟桿，不過，自從部分路段雙向拓寬完成，地方支持和反對設置分隔島的聲音就出來了，後續縣府會在完工通車後，依據警方交通流量和事故分析統計資料，重新評估設置中央分隔島的必要性。
也有民眾發現拓寬為四線道的二溪路，部分路段竟出現五個車道，質疑車道配置不平均。對此，林漢斌指出，出現五個車道都是交叉大路口才有，多出一個車道是左轉車道專用，並非車道不均勻配置。
