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進入台鐵地下化 市長：理性堅定爭取
市府將製作「台鐵桃園段地下化說帖」對外說明。（記者李容萍攝）
〔記者邱奕統／桃園報導〕市長鄭文燦競選時、當選後屢次高分貝主張台鐵地下化，並說願意到交通部下跪，但他昨天態度趨緩，表示行政院已核定高架化，若調整工期、設計或預算等，有一定難度，未來與捷運共構的桃園站、中壢站恐要重新評估；他強調，爭取地下化仍立場堅定，但要理性、耐心與行政院溝通，不能「意氣用事」嗆聲。
鄭文燦昨坦承爭取台鐵地下化有一定的難度，讓採訪的媒體明顯感覺「語氣有微妙轉變」；地鐵促進協會總幹事李春輝表示，感受到市府推動地下化承受的壓力，仍會全力支持。
市府下午發布新聞稿強調，仍然「堅定不移推動鐵路地下化」，並製作「地下化說帖」對外說清楚，要以理性、堅定態度說服行政院。
鄭文燦說，桃園到中壢鐵路地下化不是政黨之爭，更不是中央與地方之爭，重大建設當然要選擇最佳方案，多數桃園市民對地下化都有高度共識，希望打破前、後站區阻隔，讓車站站區土地活化，並減少火車噪音及都市景觀等障礙。
他強調，中央已核定高架化，台鐵局也按此方向辦理，變更地下化有一定的難度，包含捷運綠線與桃園站、中壢站共構、鐵路長度調整、路線穿越茄苳溪、老街溪、新街溪下方等問題。
他表示，已要求交通局編列二千萬元進行地下化可行性評估報告，市府會放低姿態，耐心向中央溝通，仍以地下化為目標，市府在十四日與十九日將分別和鐵路改建工程局及台鐵局舉行「鐵路地下化溝通會議」。
