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進入BRT、公車「在一起」 藍綠都說可討論
2014/12/20 06:00
〔記者唐在馨／台中報導〕民進黨台中市議員陳淑華昨天表示，胡志強的快捷巴士ＢＲＴ一推出時，就被大家質疑：「會不會是公車專用道」？而上路迄今沒有優先號誌，基本上就已淪為雙節巴士專用道，新任交通局長如果要將其轉型為「公車專用道」，可以評估、討論。
陳淑華表示，林良泰局長的ＢＲＴ六線齊發，在議會包括藍營議員都持保留態度，而過程中配套不足也是討論重點，如果要乾脆轉型ＢＲＴ、公車混合的專用道，同時延伸同樣的精神到其他路線，必須有完整的說明及評估，才不會變成「明明是胡志強做不好，卻說是林佳龍不要做」。
而國民黨議員李麗華則說，ＢＲＴ的確有很多質疑，如果變成公車專用道，有效減少慢車道塞車，同時又可以提高大眾運輸搭乘，她並不反對，至於如果在太平段不設站，直接讓ＢＲＴ雙節車先行試乘，她說：「先通車也行，但要注意交通」。
而國民黨籍議員林士昌昨天則質疑：「ＢＲＴ藍線上的站牌，和一般公車站牌都一模一樣嗎」？他說，如果有的站不一樣，如何把一般公車也挪到ＢＲＴ專用道上？另外，站外收費、刷卡的設計和一般上車刷卡的方式不同，如何克服？這也必須說明。新的議會成立後很快就會開會，屆時如果新市長、新局長有什麼變革，再來跟議會說明。
