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    BRT目標六線 葉匡時:台中值得鼓勵

    台南市交通局長張政源、交通部長葉匡時、台中市交通局長林良泰(由左至右)參觀三輪機車,並研究開放事宜。(記者張菁雅攝)

    台南市交通局長張政源、交通部長葉匡時、台中市交通局長林良泰(由左至右)參觀三輪機車,並研究開放事宜。(記者張菁雅攝)

    2014/09/06 06:00

    〔記者張菁雅/台中報導〕交通部與各縣市交通首長會議,五日在台中市召開,並觀摩搭乘快捷巴士BRT。交通部長葉匡時表示,全台灣目前僅台北市有條件做捷運,其他縣市建議先推動公車、再做BRT,成本與時間會少很多,路政司也將研究BRT補助辦法。

    葉匡時表示,BRT造價比捷運低,完成時間快很多,維護成本也較低,台中市能不畏困難,大膽創新推出BRT,值得鼓勵,而交通部特地將與各縣市交通首長的首次互動交流會議在台中市召開,就是支持BRT。

    葉匡時指出,目前全台灣僅台北市有條件做捷運,北捷可以賺錢,是因為人口夠多,加上捷運場站土地開發的配套,高雄捷運則一直虧錢。因此,其他縣市想做捷運要慎思,可能的話,應先做公車、再做BRT。

    台中BRT藍線已開放搭乘,交通局長林良泰表示,未來市府計畫再增加五條BRT路線,涵蓋山海屯區,連和平區都有BRT;總共需要三百億元,希望爭取中央至少補助十%,預計一○八年達到六線齊發。

    另外,交通部也報告開放三輪機車行駛道路研議情形,並在現場展示三輪機車。葉匡時表示,中央已開放三輪機車,不過地方政府擔心,新車種進入會造成管理困難,而不願開放;其實,三輪機車在歐洲、美國很普遍,也很安全,有歐洲警察騎三輪機車,交通部因此與內政部協調三輪機車做為警用機車的可能性,但前提是地方政府必須配合開放。

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