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進入「鐵路高架化」要中市府拆民樓 鐵路局卻留地蓋大樓
鐵路局舊宿舍區現正在拆除舊建物。（記者謝鳳秋攝）
〔記者謝鳳秋／豐原報導〕議會昨召開鐵路高架化台中火車站周邊配套措施專案小組會議，議員認為鐵路局保留舊宿舍區蓋商業大樓，卻要市府編十六億餘元徵收拆除旅館擴大站前廣場不合理，應緩發舊宿舍改建大樓建照及變更都市計畫。
議員轟不合理 市府指經費有限
但副市長蕭家淇表示，拆除達欣飯店等大樓擴建站前廣場案，因地主及業主強烈反對，一再陳情抗議，內政部都委會要求保留這些大樓，把鐵路局舊宿舍區、建國市場都規劃為廣場，這個構想很「理想」，但舊宿舍區得花更多錢徵收，市府不得不考量經費有限的「現實」問題，現在光做台中車站周邊工程就要花卅六億餘元。
高架化後，台中車站往北移二百公尺，鐵路局、鐵改局皆希望能拆除達欣飯店等大樓，擴大廣場，否則未來從新站主要出口一出來，看到的就是這些舊大樓背面，視覺及景觀都不好。
市議員黃國書、李中、張宏年紛紛指出，火車站往北移，就不用拆達欣飯店等大樓，為什麼市府要花十六億八千萬元來徵收及擴大興建廣場？他們都以為鐵路局舊宿舍區、建國市場未來要做為廣場，昨看到都市計畫才知，舊宿舍區還是商業區，鐵路局已拆除，未來打算興建商業大樓，已申請建照，拆民樓讓鐵路局另外蓋樓賺錢不合理。
提議組成專案小組的議員何敏誠更質疑「這可能是台中市版的雙子星大樓案」，超過一公頃的舊宿舍區建商業大樓利益驚人，鐵改局在設計新站時，就刻意把出口朝向現在的台中車站廣場。
依據都計規劃設計 鐵改局澄清
但鐵改局中部工程處處長許文貴表示，新站出口是依據市府都市計畫規劃設計，市府一開始就規劃要拆掉達欣飯店等大樓，擴大現有的站前廣場，把新站、舊站串聯起來。
都發局強調，配合高架化一○四年通車，先變更其他沒有爭議部份，達欣飯店等大樓保留，日後可以進行都市更新，但時間至少需要十年。
未來台中車站新站出口通道在達欣飯店大樓右側。（記者謝鳳秋攝）
