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進入台東訂船席管理辦法 業者憂扼殺生計
台東縣府訂辦法管制漁港交通船停泊位，採申請核准制。 （記者黃明堂攝）
〔記者黃明堂／台東報導〕台東縣三大兼負交通任務的漁港向來任由輪船進出，台東縣政府新訂船席管理辦法，採每三年申請核准制，以掌握管理主導權，新的管理辦法將在兩週後實施，此舉引發業者不滿，大罵縣府扼殺生計。
農業處預告 兩週後實施
台東縣農業處長許瑞貴指出，富岡、綠島及蘭嶼漁港交通船、貨船碼頭長年肩負離島疏運任務，主管機關需更積極主動掌握碼頭管理之主導權，才能保障離島疏運品質。為此，農業處昨天預告「台東縣漁港交通船碼頭船席管理辦法」，將在兩週後實施。
為保障離島疏運品質
交通船經營業者應提送經營計畫書，取得泊靠許可才能進港泊靠，審議內容包括疏運船體狀況、碼頭設施自主管理計畫、地方責任及離島回饋服務事務、歷年營運績效及候船設施維護及船班資訊服務等項目。
將採每三年申請核准制
許瑞貴表示，縣政府將會定期對交通船經營業者服務品質進行督導或考核，未能符合標準者，最重得停止泊靠權利直至改善。
縣府：如同車輛要定檢
這項辦法引起業者不滿，大罵縣政府簡直是要扼殺業者的生計。凱旋客輪負責人李數奼指出，業者每年的營運都相同，應該是有變更營運方式才要送營運計畫，如每年都送計畫，等於勒緊業者脖子。
她更擔心，新的管理辦法只要合法業者就可申請，通過了就可以停泊，這如同開放外縣市交通輪到台東搶生意。富岡港目前有四家業者、七艘客輪，已經沒有多餘的停泊位置。
許瑞貴則說，就如同車輛有定期檢驗規定，審查船席可以確保業者營運完善，且是每三年而非業者所說每年審查，應屬合理。
