離開
進入復北機場地下道 29日通車
2006/11/22 06:00
全球唯一穿越機場地下道
〔記者陳璟民／台北報導〕世界唯一在營運中的機場跑道下方開闢的「台北市復興北路穿越松山機場地下道」，歷經九年十個月施工，將於廿九日啟用通車，雙向銜接大直橋、復興北路，大直、內湖往來市中心的用路人，可免除繞道機場外圍之苦，節省廿至四十分鐘的車程。
復北地下道設計從民族東路、復興北路口往下，穿越松山機場跑道下方，到濱江街出口，全長六百七十七公尺，為雙向各二車道、附設人行通道的市區隧道。
由復興北路直通大直橋
復北地下道往北可連接大直橋，轉進故宮、士林、大直、內湖科技園區等地，往南則可轉進機場正門、敦化南京商圈、松江路與行天宮等。
機車能否通行 本週決定
市府工務局新建工程處長李四川表示，原規劃全線只供汽車通行，顧及機車族的需求，研議開放雙向各一車道為汽機車混合車道，市府本週內可作出決定。
可省廿到四十分鐘車程
李四川說，廿七日進行地下道消防勘驗，應可順利通過，廿九日通車後，用路人從民族東路、復興北路口進到大直，可比以往繞行塔攸路、濱江街一八○巷、建國北路等機場外道路，節省廿至四十分鐘行車時間。
僅夜間施工 耗時近十年
復北地下道在八十六年一月開工，一度因居民抗議而停工，之後在施工單位及居民合作下，變更設計繼續施工，施工期間不能影響機場營運及飛航安全，僅能趁夜間關閉的時段進行，且為了克服地表機場跑道沉陷難題，引進日本「管幕加結構涵體無限自走工法」逐段推進，獲稱「毛毛蟲工法」，今年七月貫通，本月完工，工期將近十年，總工程款四十八億元。
