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進入【108年起全市禁行二行程機車】低碳城市說明會 骨董車車友集結說不
車友表達無法接受也無法認同禁用二行程機車，在機車貼上貼紙表達抗議。（記者蔡文居攝）
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市環保局計畫修訂低碳城市自治條例禁用二行程機車，並自一○八年起台南市街道禁行二行程機車，比高雄市提早兩年，引起骨董車主強烈反彈，批評市府違憲侵害財產的使用權，希望政府不要消滅老車文化。
環保局昨天舉辦「台南市低碳城市自治條例修正草案公開說明暨研商會」，聽取各界的意見。「中華藝術文學會老車事務所」由總召李尚青、發言人王仁杰等人集結約百名車友及五十餘部老車前往環保局抗議。
環保局表示，目前有關機車的骨董車並無明確的定義，舉辦這次說明會就是要聽大家的看法。對於部分與會代表提出，針對具有保存價值的骨董車輛應給予保障及應考量弱勢團體等訴求，環保局將採納各方給予的寶貴建議，列入後續規劃推動時的參考。
車友︰二行程機車非主要污染源
車友表示，根據成大環工系調查「PM2.5來源佔比」，交通工具來源中，佔最高比例的乃是大貨車九．五二％、自小客車四．一七％，而二行程機車所佔量，其實是當中最少的一．一五％。政府不應只找弱勢機車族開刀，而且骨董車也具有文化保存價值，政府不應消滅老車文化。
車友團體批評，市府違憲侵害財產的使用權、一國兩制與中央不同調、帶頭使用污染值最高的柴油公車，破壞文化古都美譽，於情於法都令人難以理解。在此對市府蠻橫且窒礙難行的政策，提出最嚴正的抗議！
陳姓車友表示，由環保署所公告的數據，可知全台灣二行程機車正逐年自然減少，希望採「自然滅絕」方式，而非強制手段，身為老車保存的支持者，無法接受也無法認同。
環局︰淘汰優惠有加碼 污染源全納管
環保局表示，為讓老舊且高污染的二行程機車加速淘汰，市政府提供有優惠加碼補助，鼓勵民眾能加速汰換高污染車輛。而不管工廠、柴油車等各種污染源，環保局全部都納管，並不因排放量少就不管，尤其南市機車多達十四萬輛，數量龐大，花費的人力物力非常大，而近五年來，二行程機車排放青白煙，被檢舉的車輛高達五萬多輛，稽查結果有五成二不合格，在綜合考量二行程機車的污染排放、控制成本及對民眾的健康衝擊影響後，才提出二行程機車禁行法令的訂定。
骨董車友團體集結約百名車友及50餘部老車赴環保局抗議，高喊「老車無罪」。（記者蔡文居攝）
