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進入改善內湖交通 瑞湖街成效最佳
台北市內湖區三月起施作七處交通瓶頸的工程，其中，下午尖峰時段改為單行道的瑞湖街改善成效最優，車輛停等時間更從780秒驟降為119秒。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕內湖區交通壅塞，台北市交通局三月初在當地七個路段及好市多（Costco）的交通瓶頸，以單行道、禁止臨時停車、敲除分隔島等方式進行改善；各處塞車月餘來明顯改善，多個路段停等時間也下降，其中下班尖峰時間北往南實施單行道的瑞湖街，車輛停等時間從七八○秒驟降為一一九秒。
車輛停等秒數少661秒
交通局為改善內湖交通壅塞，提出多項措施，今年三月選擇瑞光路、民權東路六段、舊宗路國一匝道口、瑞湖街、南京東路六段與舊宗路一段口及行善路五十九巷口、堤頂大道二段等易塞車的路口，調整硬體設施，並與好市多達成共識，撤除交通錐，以免佔用車道。
台北市交通管制工程處科長葉志宏說，所有施作工程的道路交通都有顯著改善，其中，瑞湖街下午尖峰北往南方向車流量大，改為單行道後，車輛停等時間從七八○秒驟降為一一九秒，成效最佳。
除瑞湖街的交通壅塞有解，葉志宏提到，舊宗路二段上國道一號匝道口因南往北左轉上國道的車多，影響直行車輛速率，削減舊宗路二段的中央分隔島，並增設一段左轉車道，增加車輛容納空間，車行時間也從一九○秒降至一四三秒。
交通局日前在交通會報中報告內湖交通壅塞改善狀況，市府顧問周聖心說，北市花大錢，僅改變某處的交通壅塞，完全無法治本，應持續宣導「開車會塞車」，讓民眾知難而退，否則市府動支預算，只能照顧部分市民的權益。
台北市交通局代理局長張哲揚說，內湖交通問題是個案，解決各項瓶頸後，會提出治本方案，年底再報告。
