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進入解救內湖塞車 7路段「微整形」
台北市舊宗路二段往國道一號匝道口常堵塞，交通局將削減中央分隔島，容納更多車輛，並增加一條左轉專用道，紓解上下匝道的車流。（記者郭逸攝）
舊宗路上堤頂 削減分隔島
〔記者郭逸／台北報導〕內湖交通「微整形」！每日進出內湖的小客車近五萬六千輛，大部分車輛擠在舊宗路二段往國道一號堤頂匝道，上、下午尖峰時刻大排長龍，台北市交通局決定削減這個路口的中央分隔島，增設一條左轉上交流道的專用道，預計廿日完工，一個月內也會「微調」其他六個易壅塞路段的標線及標誌，盼能紓解交通。
市長柯文哲因內湖交通堵塞焦頭爛額，還揚言「拔掉」交通局長鍾慧諭，但內湖塞車依舊，民怨沸騰；交通局思考解套方式，已祭出捷運增班、加開列車等首波改善方案，並規劃快速公車、捷運早鳥優惠及成功橋、成美橋拓寬。
交通局昨提出「第二波」交通改善計畫，其中一項為「打通交通瓶頸」。交通工程管制處長陳學台說，內湖許多路段車流量大，加上道路設計不良，易成交通瓶頸，既然「先天不良」，只好「後天改善」。
他提到，交工處選擇瑞光路、民權東路六段、舊宗路國一匝道口、瑞湖街、南京東路六段與舊宗路一段口及行善路五十九巷口、堤頂大道二段等易塞車的路口，調整硬體設施，工程即日起進行，預計四月全數完工。
據統計，舊宗路二段往國道一號堤頂匝道的路段，上、下午尖峰時間車流量達六千輛，平均回堵近五百公尺，比其他路段狀況嚴重；陳學台說，這個路口將削減中央分隔島，增設一線左轉車道，共兩條左轉專用道供車輛上下交流道。
調設施、車道 估4月完工
至於其他路段，陳學台說，除了禁止臨時停車、試辦單行道，也會將快慢車道線調整為一般車道線。工務局說，施工集中在晚間十點至凌晨五點，經費約九百萬元，預計四月完工。
交通局副局長張哲揚說，調整道路硬體設備是「短期方案」，若增加道路使用、分散車流後仍無法改善交通，才會思考「減少車輛」，交通局將觀察工程成效。
內湖七大路口交通改善計畫一覽表。（記者郭逸製表）
