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解救內湖塞車 7路段「微整形」

台北市舊宗路二段往國道一號匝道口常堵塞,交通局將削減中央分隔島,容納更多車輛,並增加一條左轉專用道,紓解上下匝道的車流。(記者郭逸攝)

台北市舊宗路二段往國道一號匝道口常堵塞,交通局將削減中央分隔島,容納更多車輛,並增加一條左轉專用道,紓解上下匝道的車流。(記者郭逸攝)

2016/03/12 06:00

舊宗路上堤頂 削減分隔島

〔記者郭逸/台北報導〕內湖交通「微整形」!每日進出內湖的小客車近五萬六千輛,大部分車輛擠在舊宗路二段往國道一號堤頂匝道,上、下午尖峰時刻大排長龍,台北市交通局決定削減這個路口的中央分隔島,增設一條左轉上交流道的專用道,預計廿日完工,一個月內也會「微調」其他六個易壅塞路段的標線及標誌,盼能紓解交通。

市長柯文哲因內湖交通堵塞焦頭爛額,還揚言「拔掉」交通局長鍾慧諭,但內湖塞車依舊,民怨沸騰;交通局思考解套方式,已祭出捷運增班、加開列車等首波改善方案,並規劃快速公車、捷運早鳥優惠及成功橋、成美橋拓寬。

交通局昨提出「第二波」交通改善計畫,其中一項為「打通交通瓶頸」。交通工程管制處長陳學台說,內湖許多路段車流量大,加上道路設計不良,易成交通瓶頸,既然「先天不良」,只好「後天改善」。

他提到,交工處選擇瑞光路、民權東路六段、舊宗路國一匝道口、瑞湖街、南京東路六段與舊宗路一段口及行善路五十九巷口、堤頂大道二段等易塞車的路口,調整硬體設施,工程即日起進行,預計四月全數完工。

據統計,舊宗路二段往國道一號堤頂匝道的路段,上、下午尖峰時間車流量達六千輛,平均回堵近五百公尺,比其他路段狀況嚴重;陳學台說,這個路口將削減中央分隔島,增設一線左轉車道,共兩條左轉專用道供車輛上下交流道。

調設施、車道 估4月完工

至於其他路段,陳學台說,除了禁止臨時停車、試辦單行道,也會將快慢車道線調整為一般車道線。工務局說,施工集中在晚間十點至凌晨五點,經費約九百萬元,預計四月完工。

交通局副局長張哲揚說,調整道路硬體設備是「短期方案」,若增加道路使用、分散車流後仍無法改善交通,才會思考「減少車輛」,交通局將觀察工程成效。

內湖七大路口交通改善計畫一覽表。(記者郭逸製表)

內湖七大路口交通改善計畫一覽表。(記者郭逸製表)

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