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進入海研五號啟用 強化海洋新能源探勘
三千米深海ROV配有高解析鏡頭，猶如把科學家的眼睛帶到水下。（記者湯佳玲攝）
〔記者湯佳玲／高雄報導〕國人自建兩千七百噸級「海研五號」研究船昨天在高雄光榮碼頭啟用，配備三千米深海遙控無人載具（ROV），肩負海床地貌國土調查與甲烷水合物新能源探勘的重要任務。明年起，並將擔負海底電纜的維護工作，可望強化地震預測能力。調查資料將匯入「國家海洋資料庫」，是台灣海洋興國的利器。
國人自建 肩負海床地貌國土調查任務
國科會主委朱敬一表示，海研五號續航力長達五十天，可連續航行一萬三千多海里，預計每年提供兩百五十天作業船期，身肩學術研究與經濟發展的作用。朱敬一也贈送海研五號模型給副總統吳敦義，吳副總統並轉動船舵，象徵海研五號啟用。
船身造價十四．六億的海研五號，有特殊的「動態定位系統」，行駛於風浪大的海面仍然能以低速維持穩定船速，停駐定點進行調查，並且能夠就地三百六十度迴轉；「低噪音」的設計，可以更精準地取得海底生物資料，輪機長李鵬祥形容是「水面上潛艇級研究船」。
海研五號同時配備多項先進科儀設備，例如具一萬一千公尺深作業能力的多音束聲納系統及多頻道震測系統，可大範圍精密測繪海床地形、地貌及解析地層構造，做為藍色國土調查基礎；三千米深海ROV可觀測我國西南海域陸棚甲烷水合物賦存徵兆，再以配置的長岩心採樣器，直接鑽取海床下二十公尺的岩心樣本。
海科中心組長楊益表示，三千米深海ROV具有兩百公斤抓舉力的機械手臂，配有高解析鏡頭，猶如「把科學家眼睛帶到水下」。
海科中心主任高家俊表示，過去海研一、二、三號噸位小，到了冬天就無法出海，「海研五號除了極地不能去，哪兒都能去！」今年下半年進行儀器調校與人員訓練，明年開始正式對外服務。
海研五號十八名船員中，只有兩位女性，分別是廿六歲的二副蘇姿音與廿三歲的三副陳雅琴，她們在以男性佔多數的船員中，顯得格外吸睛。她們看到海研五號上的科學儀器，直呼大開眼界，對海底生物之多，也連聲讚嘆、感到不可思議。
國人自行設計建造、2700噸級，台灣最大海洋研究船「海研五號」昨天在高雄啟用，未來將擔任「藍色國土調查」任務。（記者張忠義攝）
海研五號上的兩位副駕蘇姿音（左）與陳雅琴是美麗”嬌”點。（記者湯佳玲攝）
