離開
進入30座無照停車塔 北市全要拆
〔記者王瑞德、洪敏隆、黃敦硯、張文川／台北報導〕台北市高達三十個立體停車塔的使用執照或展延使用期限，去年起陸續到期，北市政府不願展延，雖然消防安檢均過關，但這些停車塔全數成為違建，且因無使用執照，成為無照營業，遭市府連續開單告發，民眾愛車停放在違建又非法營業的停車塔內，一旦發生意外或糾紛，後果堪慮，市府已決定加以拆除。
這些違規使用的停車塔，包括刑事警察局立體停車塔及不少知名民間營業停車塔等，其中刑事局去年另建新大樓，已有新的停車位，因此已將兩個停車塔拆除。
八十六年監院糾正 市府改認違法
由於停車位嚴重不足，北市府在七十七年、八十年間為鼓勵民間興建停車塔，分別擬訂「台北市設置臨時停車塔暫行措施」、「台北市利用空地申請設置臨時路外停車場要點」，讓民間依法提出申請興建。
但到了八十六年，監察院提出糾正認為，自始未使用過的「素地」，才適用上述要點，一些停車塔拆掉地上物再改建並不屬「空地」，市府遂於同年十月停用是項要點，並認定這些停車塔是違建，建設局則認為違規使用，停管處決定針對停車塔業者予以清查，並列冊註明使用年限，並加註「逾期自動拆除，否則視同違建」字樣。
當時有業者為爭取停車塔合法化，和政府打國賠官司而猝死，有的因財務出狀況而去國，更有業者停車塔被法院查封拍賣。
由於拆除這些違建停車塔茲事體大，且不是急迫性危險建物，除非不堪使用，才會立即拆除，且均屬八十四年以前建物，因而列入分期分類緩拆，但每年進行安檢。
馬曾放寬使用年限 郝不准再展延
八十四年台北市停管處以有條件方式核定放寬年限，至於個案申請延長年限，含原核准年限不得超過十五年（從最初取得使用執照日起算）。
八十九年十一月十一日台北市東高停車塔發生大火，引起各界關注，市府通過「機械停車設備設置及管理維護自治條例」，要求業者每年應安檢，並強制所有權人及使用人投保公共意外責任險。
延長年限到期之後，九十四年底業者陳情，又獲前市長馬英九同意展延三年，但如今郝龍斌市長不准再展延。
台北市停車管理處則表示，早年法令核准設立並且給予展延使用期限的四十處停車塔，今年將面臨停業拆除的共有三十五處，其中有三十處更已屆滿展延年限，目前為無照營業，已陸續通知停車塔所有權人自行拆除，否則將依違反建築法，由台北市建築管理處予以拆除。
停管處說，有幾家停車塔都依規定停業或自行拆除，至今仍未拆除且尚在營業的停車塔，是因考量有些停車塔將格位賣給或租給民眾，為了行政程序周延，最近重新以所有權人為對象，發出展延到期通知，等行政程序走完就會依法辦理。
根據停管處的統計，無照營業的這些停車塔全部停業後，台北市至少減少二千個停車位，官員坦承，部分因設在停車需求高的地區，對當地停車問題或多或少造成影響。
