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進入連7年肇事居首 北市公館圓環要拆了
市長蔣萬安表示，拆除公館圓環比拆和平新生天橋更艱鉅的工程。（市府提供）
〔記者何玉華、林承鴻／台北報導〕台北市羅斯福路與基隆路交叉口的公館圓環，是雙北市出入的主要幹道，長期以來是地方交通夢魘，拆除議題幾乎年年被討論，但市府都以拆除效益不大或管線多、施工困難等理由否決；台北市長蔣萬安昨在市政會議拍板決定拆除圓環，填平地下道，將公車專用地下道改為平面正交路口，以有效改善交通事故；他認為，當地車流大，將是比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程。
挨批像交通迷宮 圓環更是大路障
公館圓環位於基隆路與羅斯福路交會處，由七岔路口組成，上方有後來蓋的高架橋及下方作為公車專用道的地下道，結構複雜且尖峰時段車流量大，不僅是肇事熱點，還是違規大陷阱，地方形容是交通迷宮，圓環則是大路障，年年都有要求拆除的聲浪。
蔣萬安昨在市政會議臨時動議裁示，拆除公館圓環這件事已經討論許久，從二○一八年起，基隆路、羅斯福路的公館圓環已經連續七年成為全市肇事熱點第一名的路口。當地圓環的設計，尤其讓汽、機車很容易發生事故，也是行人穿越時的斷點及高危險路段，必須正視及解決；在安全最優先考量下，經交通局等機關及專業單位研究後，決定拆除公館圓環。
考量管線設施 原規劃保留地下道
蔣萬安表示，原先規劃是希望能保留公車專用地下道，但因地下道通風井、抽水設施無法移除，加上下方還有大型的自來水管線等設施，所以必須填平地下道，將公車專用地下道改為平面。也因當地是車流量非常大的主要幹道，因此是一個比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程，會要求交通局、工務局妥善規劃施工時間、工序，儘量減少施工期間對市民以及用路人影響。
副市長李四川也指出，市議會議員也曾多次要求改善。但因地下道上端有兩支自來水幹管穿越，造成改善工程施工相當困難；也因施工難度很高、施工期間會嚴重影響交通而作罷。近來經相關局處數月研擬，仍認為應填平地下道，回復正交路口，以徹底解決交通事故。
交通局盼於年底完成路型設計
在蔣萬安拍板拆除公館圓環後，市府將研擬規劃並依程序編列預算辦理；交通局希望在年底完成路型設計定案，再跟台北自來水事業處、新建工程處討論施工時程及規劃等細節，目前尚無具體時程規劃。
