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進入《高雄》O13聯開案遭疑損權益 市府：依規辦理
高捷O13聯開案（圖中央綠色空地、紅色建築旁）分配比例降十趴遭質疑，市府強調一切依法、公開透明。（高市府提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運O13大東站聯開案二度招標時，地主（高市府）分配比例由四十％降至卅％，引起議員質疑；高市捷運局強調，首次招標流標後，檢討當時物價等諸多因素、調整招標內容，均依法規辦理。
高捷橘線O13大東站聯開基地位於大東站（鳳山）對面，面積三六○二坪，與大東藝術中心、及廣達九公頃的大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施。
該案二○二二年四月首次招標流標收場，二○二三年四月二度招標，由國城建設與高興昌聯手獲最優申請人資格，預計投入九十億元，興建地上廿四層、地下四層住商產品共九百餘戶，預估二○三五年完成。
市議員邱于軒昨質詢時，提及O13聯開案兩次招標，身為地主的高市府分配比例由四十％降到卅％，市府權益縮水，要求市府說明。
副市長林欽榮答詢強調，一切依法依規辦理，且過程公開透明；捷運局說明該案二○二二年公告招商時，招商條件之一為地主最低分配比例四十％，但無廠商遞件。
後經檢討當時國際通膨、鋼價、營建物料上漲等諸多因素，再比較近年相關縣市捷運工程預算漲幅約逾六十％，重新檢討包含招商條件，並提請市府促進民間參與公共建設委員會審議，參考委員及學者意見並配合修正招商條件。
